ရှာဖွေရန် Enter ကိုနှိပ်ပါ။ သို့မဟုတ်ပိတ်ရန် ESC ကိုနှိပ်ပါ
Passenger ယာဉ်များ

ထုတ်ကုန် Configure ပြုလုပ်ရ

ပုံမှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

  • အင်ဂျင် Cummins F2.8-120 / 130KW
  • ပါဝါ 85-96-120-130 / 3600kw
  • torque 360/1800 ~ 3600/365/ 1600 ~ 3200N.M
  • ရွှေ့ပြောင်းခံရ 2776ml
  • လောင်စာဆီ ဒီဇယ်
  • ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားများ 4 * 4/4 * 2
  • ယေဘုယျအရွယ်အစား 5310 * 1880 * 1860
  • ဂီယာအုံ 5MT / 6AT
   Configuration အားလုံး

အင်္ဂါရပ်များ

  • အပြင်ဘက်
  • အတွင်းပိုင်း
  • ပါဝါ
  • ဘေးကင်းရေး
  • စွမ်းဆောင်ရည်

ပိုမိုထိရောက်မှု

ကြည်လင်သောစိန်ရှေ့မီးဖြင့် Wing ပုံသဏ္illeာန်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအရာများသည်သင့်အားကွဲပြားခြားနားသော၊ အထင်ကြီးလောက်သောအမြင်အာရုံအတွေ့အကြုံကိုပေးလိမ့်မည်။

အလင်းရောင်
Taillight
ကင်
လက်ကိုင်

အဆင်ပြေသောကားနေရာ

ထွက်ပေါ်လာသောစွမ်းအား

TUNLAND ၏အလွန်ကောင်းမွန်သောတပ်ဆင်ထားသည့်စနစ်သည်လောင်စာချွေတာခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းသာမကတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေသည်။ စိတ်အားထက်သန်မှုကိုအပြည့်အ ၀ ခံစားနိုင်ပြီးသင့်ကိုကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်အောင်စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။

ZF 6AT ဂီယာအုံ

Mechatronic (ဘက်ပေါင်းစုံဂီယာထိန်းချုပ်မှု)

ASIS - သပ္ပါယ်ပြောင်းလဲမှုနည်းဗျူဟာ

မြင့်မားသောစွမ်းအင်နှင့်အလေးချိန်အချိုး (Lepelletier ဂီယာသတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍)

ISF 2.8 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်အဆင့်မြင့်သောအပူအင်ဂျင်နီယာ၊ အီလက်ထရောနစ်ပေါင်းစည်းမှု၊ မြင့်မားသောဖိအားများသောရထားလောင်စာစနစ်နှင့်ပေါ့ပါးသောစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ပါဝါ: 107 - 160 မြင်းကောင်ရေ

TORQUE: 206 - 265 ပေ -bb

လက်မှတ်: EURO 3

ပေါ့ပါး၊ ဘက်ပေါင်းစုံနှင့် modular ဒီဇိုင်းအပါအ ၀ င်အလွန်ကောင်းမွန်သောလောင်စာချွေတာခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်း၊

VVT နှစ်ဆနှင့်အဆို့ ၄ ခုဖြင့်ထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းခြင်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအယူအဆ၊

အဆင့်မြင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာအသုံးပြုမှု၊

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းမဲ့သောကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုနှင့်နာရီပေါင်း ၁၀၀၀၀ ကျော်ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်စမ်းသပ်မှု။

ZF 6AT ဂီယာအုံ

Mechatronic (ဘက်ပေါင်းစုံဂီယာထိန်းချုပ်မှု)

ASIS - သပ္ပါယ်ပြောင်းလဲမှုနည်းဗျူဟာ

မြင့်မားသောစွမ်းအင်နှင့်အလေးချိန်အချိုး (Lepelletier ဂီယာသတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍)

ဘေးကင်း

ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ

ခန္ဓာကိုယ်တည်ဆောက်ပုံသည် C-NCAP ကြယ် ၄ ပွင့်တိုက်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်

လုံခြုံရေးခါးပတ်များ

တိုက်မှုဆန့်ကျင်ခြင်း crumple ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံ collapsible စတီယာရင်ကော်လံ, ခရီးသည်ခြမ်း dual- လေအိတ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုခါးပတ်တင်းကျပ်

ပိုမိုလုံခြုံသောစနစ်

Bosch လေးချောင်း ABS + EBD စနစ်။ နောက်ဝင်ရိုး LSD မချော်သော differential ကိုသော့ခတ်။

နိုင်ငံတကာတိုက်မှုစံဒီဇိုင်း

ထိပ်တန်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖန်တီးရန်အခြေခံအုတ်မြစ်၏လုံခြုံမှုကိုကာကွယ်ရန်အစပြုလုပ်ဆောင်သောတက်ကူမီ၊ အဆင့်မြင့်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုကိုမြင့်မားသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုခြင်း။

ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ

ခန္ဓာကိုယ်တည်ဆောက်ပုံသည် C-NCAP ကြယ် ၄ ပွင့်တိုက်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်

လုံခြုံရေးခါးပတ်များ

တိုက်မှုဆန့်ကျင်ခြင်း crumple ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံ collapsible စတီယာရင်ကော်လံ, ခရီးသည်ခြမ်း dual- လေအိတ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုခါးပတ်တင်းကျပ်

ပိုမိုလုံခြုံသောစနစ်

Bosch လေးချောင်း ABS + EBD စနစ်။ နောက်ဝင်ရိုး LSD မချော်သော differential ကိုသော့ခတ်။

နိုင်ငံတကာတိုက်မှုစံဒီဇိုင်း

ထိပ်တန်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖန်တီးရန်အခြေခံအုတ်မြစ်၏လုံခြုံမှုကိုကာကွယ်ရန်အစပြုလုပ်ဆောင်သောတက်ကူမီ၊ အဆင့်မြင့်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုကိုမြင့်မားသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုခြင်း။

စိတ်ချရသော

All- မြေပြင်အနေအထားစွမ်းရည် Chassis ။ အများဆုံးအဆင့်စွမ်းရည်ကို 60% ။ Sideslip ထောင့် 40 ဒီဂရီ။

တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသောအပူချိန်၊ အအေးနှင့်ကုန်းပြင်မြင့်စမ်းသပ်မှုနှင့်ကီလိုမီတာ ၁၆၀,၀၀၀ ရှိသောနိုင်ငံ၏စွန့်ပစ်ခံနိုင်ရည်အကဲဖြတ်မှုအပါအဝင်ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်းအကာအကွယ်မဲ့အခြေအနေများကိုယုံကြည်စိတ်ချရသောစမ်းသပ်မှုကိုစုဆောင်းထားသည်။

ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 160 km / h အများဆုံးဆွဲနိုင်စွမ်း 2500 Kg အများဆုံးတင်နိုင်သည် 1500 Kg

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

*လိုအပ်သော Fields