Druk op enter om te zoeken of ESC om te sluiten
MIDDELGROTE EN ZWARE TRUCKS

PRODUCT CONFIGURATIE

Normaal vervoer

  • Rijdstijl 6 * 4 8 * 4
  • GVW / GCW 55T / 80T
  • Maximum snelheid 85/95 km / u
  • Motor Cummins
   Alle configuratie

KENMERKEN

  • Buitenkant
  • Interieur
  • Kracht
  • Veiligheid
  • Prestatie

SUPER EFFICIËNTIE

In combinatie met de technische bedieningsbehoeften, is de Auman EST-kiepwagen volledig ontworpen door Benz-experts en is deze nieuw ontwikkeld en gebouwd in overeenstemming met de Europese normen om grote doorbraken te realiseren op het gebied van betrouwbaarheid, vermogensprestaties, brandstofbesparing, veiligheid, comfort en een waarde-ervaring teweegbrengen van hogere transportefficiëntie en hoger laadvermogen voor de klanten.

Hoofd licht

COMFORTABELE AUTO RUIMTE

OVERGANGSVERMOGEN

De truck wordt aangedreven door de geheel nieuwe ISG-motor van Cummins met een hoog koppel en een krachtig hellingspercentage; het aandrijfsysteem is geoptimaliseerd en getuned door Benz-technologieën om een ​​hoog koppel ten volle te spelen en een hogere transmissie-efficiëntie te realiseren.

2.000 bar extra hoge druk injectie

12L motor met grote cilinderinhoud

Maximaal koppel van 2.300 Nm

VEILIGER

Veiligheid bij het remmen

Het iBrake-motorhulpsysteem behaalt een maximaal remvermogen van 370 pk. Verbrede remschoenen: de breedste remschoenen in de branche verkorten de remweg met 20%.

Lichaamsveiligheid

De cabine neemt de frameconstructie over die is gelast met 1 mm dikke staalplaten door zeer nauwkeurige robots en heeft de frontale en zijdelingse botsingstests, de daksterktetest en de frontale botsingstest tegen onderdoorrijden doorstaan.

Veiligheid verlichtingssysteem

Het nachtelijke verlichtingssysteem met hoge intensiteit, inclusief dashboardlamp, bagageruimteverlichting en nachtlampje op de kentekenplaat achter, garandeert de veiligheid bij nachtelijke operaties.

Stuurveiligheid

De stuurinrichting met 130 mm grote cilinderboring is aangebracht en de stuurboosterpomp is niet gesorteerd om een ​​gemakkelijke en flexibele besturing en een hogere rijveiligheid te garanderen.

Veiligheid bij het remmen

Het iBrake-motorhulpsysteem behaalt een maximaal remvermogen van 370 pk. Verbrede remschoenen: de breedste remschoenen in de branche verkorten de remweg met 20%.

Lichaamsveiligheid

De cabine neemt de frameconstructie over die is gelast met 1 mm dikke staalplaten door zeer nauwkeurige robots en heeft de frontale en zijdelingse botsingstests, de daksterktetest en de frontale botsingstest tegen onderdoorrijden doorstaan.

Veiligheid verlichtingssysteem

Het nachtelijke verlichtingssysteem met hoge intensiteit, inclusief dashboardlamp, bagageruimteverlichting en nachtlampje op de kentekenplaat achter, garandeert de veiligheid bij nachtelijke operaties.

Stuurveiligheid

De stuurinrichting met 130 mm grote cilinderboring is aangebracht en de stuurboosterpomp is niet gesorteerd om een ​​gemakkelijke en flexibele besturing en een hogere rijveiligheid te garanderen.

BETROUWBAAR

De geoptimaliseerde framestructuur in U-type ontwerp kan voldoen aan de behoefte aan operationele kracht en het gewicht verminderen.

De superstructuur is gemaakt van zeer sterke staalplaten met een vloeigrens van ≥ 800 MPa en een hardheid van ≥ 300 HB Brinell om de slijtvastheid en corrosieweerstand opmerkelijk te verbeteren en de levensduur volledig te verlengen.

De U-type structuur met goede gestroomlijnde modellering wordt toegepast om een ​​soepeler storten van materiaal te realiseren, zonder enig aangehecht materiaal, en om het probleem van langzaam storten tijdens het transport van materiaal met hoge kleverigheid op te lossen.

NEEM CONTACT MET ONS OP

*Verplichte velden