Normaal vervoer
De FOTON U12-touringcar met enkele voorruit heeft een gestroomlijnd ontwerp en geoptimaliseerde verlichting, waardoor een comfortabelere en aangenamere omgeving voor passagiers wordt gecreëerd.
Gouden aandrijflijn Het integreert met de Cummins ISG-motor, ZF-transmissie, SACHS-koppeling en WABCO ABS en ESC (optioneel), wat de uitstekende prestaties en lagere uitstoot benadrukt.
CUMMINS-motor
Toonaangevend lichtgewicht en modulair ontwerp;
LBSC-technologie;
2000 bar hogedrukstraaltechnologie;
Baanbrekende nieuwe processen en materialen.
ZF-transmissie
Lichtgewicht, aluminium behuizing;
Lage geluidsemissie door geoptimaliseerde tandwielen;
Onderhoudsvrije synchronizers gedurende de volledige levensduur van de transmissie;
Levenslange olievulling beschikbaar.
WABCO ABS
Helpt de levensduur van de band tot 10% te verlengen;
Optimaliseert de controle over de aanhanger tijdens noodmanoeuvres;
Helpt slippen van de aanhangwagen en scharen tijdens het remmen te voorkomen;
Maximaliseert de effectiviteit van de remmen voor iedereen
SACHS-koppeling
Hoge constante wrijvingscoëfficiënt;
Soepele engagementprestaties;
Hoge hittebestendigheid (vervaging);
Lage slijtage en stabiliteit bij hoge snelheid;
Geen neiging tot vervorming;
Milieuvriendelijk in productie en
Het motorcompartiment is uitgerust met temperatuuralarm voor bewaking in real time en zelfdovend apparaat om bewaking in real time te realiseren; vlambestendige materialen en A-kwaliteit vlambestendige materialen met betere veiligheidsprestaties worden gebruikt rond de warmtebron.
State-of-the-art elektrocoating-techniek verbetert aanzienlijk de anticorrosieprestaties en langdurige schoonheid van bussen.
Zeer sterk gelegeerd staal wordt toegepast met een hogere rekgrens verhoogd met 50% dan die van gewoon staal. Met fijne weersbestendigheid bij lage temperaturen en stevige structuur, zorgt het voor rijveiligheid.
De monocoque carrosseriestructuur van het truss-type en het gesloten-lusontwerp, waarbij de torsiesterkte met 50% is verbeterd, bieden bestuurder en passagiers een comfortabelere en veiligere rij- en rijervaring.
Het motorcompartiment is uitgerust met temperatuuralarm voor bewaking in real time en zelfdovend apparaat om bewaking in real time te realiseren; vlambestendige materialen en A-kwaliteit vlambestendige materialen met betere veiligheidsprestaties worden gebruikt rond de warmtebron.
State-of-the-art elektrocoating-techniek verbetert aanzienlijk de anticorrosieprestaties en langdurige schoonheid van bussen.
Zeer sterk gelegeerd staal wordt toegepast met een hogere rekgrens verhoogd met 50% dan die van gewoon staal. Met fijne weersbestendigheid bij lage temperaturen en stevige structuur, zorgt het voor rijveiligheid.
De monocoque carrosseriestructuur van het truss-type en het gesloten-lusontwerp, waarbij de torsiesterkte met 50% is verbeterd, bieden bestuurder en passagiers een comfortabelere en veiligere rij- en rijervaring.