Druk op enter om te zoeken of ESC om te sluiten
BUS & COACH

PRODUCT CONFIGURATIE

Normaal vervoer

  • Algemene dimensie 12000 * 2550 * 3790
  • Wielbasis 6000
  • Leeggewicht 13T
  • GVW 18T
  • Zitcapaciteit 32 + 1 + 1/49 + 1 + 1
  • Lichaamsstructuur Monocoque / Semi-monocoque
  • Emissienorm EURO II - EURO V
  • Luagge-compartiment 10 m3
   Alle configuratie

KENMERKEN

  • Buitenkant
  • Interieur
  • Kracht
  • Veiligheid
  • Prestatie

SUPER EFFICIËNTIE

Supreme Appearance Kroonvormige voorwand: elegant en gracieus ontwerp dat zijn majestueuze uitstraling laat zien; Bovenste voorruit: met een zwenkwielhoek van 50 graden voor lagere luchtweerstand, wat aanzienlijk energie bespaart; Zijwand: gestroomlijnd ontwerp met dynamische en beknopte kenmerken.

Hoofd licht
Opruimingslamp
Gedeelte
Achterlicht

COMFORTABELE AUTO RUIMTE

OVERGANGSVERMOGEN

Gouden aandrijflijn Het integreert met de Cummins ISG-motor, ZF-transmissie, SACHS-koppeling en WABCO ABS en ESC (optioneel), wat de uitstekende prestaties en lagere uitstoot benadrukt.

CUMMINS-motor

Toonaangevend lichtgewicht en modulair ontwerp;

LBSC-technologie;

2000 bar hogedrukstraaltechnologie;

Baanbrekende nieuwe processen en materialen.

ZF-transmissie

Lichtgewicht, aluminium behuizing;

Lage geluidsemissie door geoptimaliseerde tandwielen;

Onderhoudsvrije synchronizers gedurende de volledige levensduur van de transmissie;

Levenslange olievulling beschikbaar.

WABCO ABS

Helpt de levensduur van de band tot 10% te verlengen;

Optimaliseert de controle over de aanhanger tijdens noodmanoeuvres;

Helpt slippen van de aanhangwagen en scharen tijdens het remmen te voorkomen;

Maximaliseert de effectiviteit van de remmen voor iedereen

SACHS-koppeling

Hoge constante wrijvingscoëfficiënt;

Soepele engagementprestaties;

Hoge hittebestendigheid (vervaging);

Lage slijtage en stabiliteit bij hoge snelheid;

Geen neiging tot vervorming;

Milieuvriendelijk in productie en

VEILIGER

Botsingsbestendig

Zeer sterk gelegeerd staal wordt toegepast met een hogere rekgrens verhoogd met 50% dan die van gewoon staal. Met fijne weersbestendigheid bij lage temperaturen en stevige structuur, zorgt het voor rijveiligheid.

Torsiebestendig

De monocoque carrosseriestructuur van het truss-type en het gesloten-lusontwerp, waarbij de torsiesterkte met 50% is verbeterd, bieden bestuurder en passagiers een comfortabelere en veiligere rij- en rijervaring.

Corrosiebestendig

State-of-the-art elektrocoating-techniek verbetert aanzienlijk de anticorrosieprestaties en langdurige schoonheid van bussen.

Vuurvast

Het motorcompartiment is uitgerust met temperatuuralarm voor bewaking in real time en zelfdovend apparaat om bewaking in real time te realiseren; vlambestendige materialen en A-kwaliteit vlambestendige materialen met betere veiligheidsprestaties worden gebruikt rond de warmtebron.

Botsingsbestendig

Zeer sterk gelegeerd staal wordt toegepast met een hogere rekgrens verhoogd met 50% dan die van gewoon staal. Met fijne weersbestendigheid bij lage temperaturen en stevige structuur, zorgt het voor rijveiligheid.

Torsiebestendig

De monocoque carrosseriestructuur van het truss-type en het gesloten-lusontwerp, waarbij de torsiesterkte met 50% is verbeterd, bieden bestuurder en passagiers een comfortabelere en veiligere rij- en rijervaring.

Corrosiebestendig

State-of-the-art elektrocoating-techniek verbetert aanzienlijk de anticorrosieprestaties en langdurige schoonheid van bussen.

Vuurvast

Het motorcompartiment is uitgerust met temperatuuralarm voor bewaking in real time en zelfdovend apparaat om bewaking in real time te realiseren; vlambestendige materialen en A-kwaliteit vlambestendige materialen met betere veiligheidsprestaties worden gebruikt rond de warmtebron.

BETROUWBAAR

Foton-bussen ondergaan de rigoureuze voertuigdetectie- en kanteltest van meer dan 100.000 kilometer in de staat van verschillende soorten wegen en onder de zwaarste weersomstandigheden zoals hoge temperaturen, lage temperaturen of lage druk.

Foton is eigenaar van nationale digitaliseringslijnen op standaardniveau, snelheidstestopstelling, zijslip-testbank, asbelasting, ABS-testbank, remtestdetectiesysteem en andere, waarmee de certificering en accreditatie van het Duitse TUV Rheinland en het nationale laboratorium van CNAS wordt gewaarborgd.

Met een robuuste structuur zijn Foton-bussen bestand tegen zijdelingse en frontale botsingen en voorkomen ze zijdelings kantelen. Voordat ze in gebruik worden genomen, ondergaan ze strenge tests en verificatie.

NEEM CONTACT MET ONS OP

*Verplichte velden