Trykk Enter for å søke eller ESC for å lukke
BUS & COACH

PRODUKTKONFIGURASJON

Normal transport

  • Total dimensjon 12000 * 2550 * 3790
  • Akselavstand 6000
  • Egenvekt 13T
  • GVW 18T
  • Sitteplasser 32 + 1 + 1/49 + 1 + 1
  • Kroppsstruktur Monocoque / Semi-monocoque
  • Utslippsstandard EURO II - EURO V.
  • Luagge rom 10 m3
   Alle konfigurasjoner

FUNKSJONER

  • Ytre
  • Interiør
  • Makt
  • Sikkerhet
  • Opptreden

SUPER EFFEKTIVITET

Supreme Appearance Kronformet frontvegg: elegant og grasiøs design som manifesterer sin majestetiske oppførsel; Øvre frontrute: med 50 graders vinkel for lavere luftmotstand, noe som er viktig for å spare energi; Sidevegg: strømlinjeformet design med dynamiske og konsise funksjoner.

Hodelys
Clearance Lamp
Kupé
Baklykt

KOMFORT BILPLASS

SURGING POWER OUTPUT

Gylden drivlinje Den integreres med Cummins ISG-motor, ZF-girkasse, SACHS-kobling og WABCO ABS og ESC (ekstrautstyr), og fremhever suveren ytelse og lavere utslipp.

CUMMINS-motor

Ledende lett og modulær design;

LBSC teknologi;

2000 bar høytrykksstråle teknologi;

Banebrytende ny prosess og materialer.

ZF-overføring

Lett aluminiumshus;

Lavt støyutslipp gjennom optimaliserte spiralformede gir;

Vedlikeholdsfrie synkroniserere over full levetid for overføring

Livstidsfylling tilgjengelig.

WABCO ABS

Hjelper med å forlenge dekkets levetid med opptil 10%;

Optimaliserer kontrollen av tilhengeren under nødmanøvrer;

Hjelper med å unngå at traileren glir og kniver under bremsing;

Maksimerer effektiviteten til bremsene på alle

SACHS Clutch

Høy konstant friksjonskoeffisient;

Jevn engasjement ytelse;

Høy varmebestandighet (falming);

Lav slitasjehastighet og stabilitet med høy hastighet;

Ingen deformasjonstendenser;

Miljøvennlig i produksjon og

TRYGGERE

Kollisjonssikker

Høyfastet legeringsstål påføres med høyere flytegrense økt med 50% enn for vanlig stål. Med fin værbestandighet ved lav temperatur og fast struktur, sørger det for kjøresikkerhet.

Torsjonssikker

Truss-type monocoque kroppsstruktur og lukket sløyfe-design, med torsjonsstyrken forbedret med 50%, gir føreren og passasjerene en mer komfortabel og tryggere kjøre- og kjøreopplevelse.

Korrosjonsbestandig

Toppmoderne elektrobeleggingsteknikk forbedrer antikorrosjonsytelsen og den langvarige skjønnheten til busser.

Brannsikker

Motorrommet er utstyrt med temperaturalarm for sanntidsovervåking og selvslukkende enhet til realisert sanntidsovervåking; flammehemmende materialer og A-klasse flammehemmende materialer med bedre sikkerhetsytelse brukes rundt varmekilden.

Kollisjonssikker

Høyfastet legeringsstål påføres med høyere flytegrense økt med 50% enn for vanlig stål. Med fin værbestandighet ved lav temperatur og fast struktur, sørger det for kjøresikkerhet.

Torsjonssikker

Truss-type monocoque kroppsstruktur og lukket sløyfe-design, med torsjonsstyrken forbedret med 50%, gir føreren og passasjerene en mer komfortabel og tryggere kjøre- og kjøreopplevelse.

Korrosjonsbestandig

Toppmoderne elektrobeleggingsteknikk forbedrer antikorrosjonsytelsen og den langvarige skjønnheten til busser.

Brannsikker

Motorrommet er utstyrt med temperaturalarm for sanntidsovervåking og selvslukkende enhet til realisert sanntidsovervåking; flammehemmende materialer og A-klasse flammehemmende materialer med bedre sikkerhetsytelse brukes rundt varmekilden.

PÅLITELIG

Foton-busser går gjennom den strenge kjøretøyoppdagings- og velteprøven over 100 tusen kilometer i tilstanden til forskjellige veityper og under de tøffeste værforholdene som høy temperatur, lav temperatur eller lavt trykk.

Foton eier nasjonale standardiseringslinjer for digitalisering, hastighetstestrigg, sideslip test-seng, aksellast, ABS-test-seng, bremsetestdeteksjonssystem og andre. Sikrer sertifisering og akkreditering fra tyske TUV Rheinland og CNAS nasjonale laboratorium.

Med robust struktur tåler Foton-busser sidekollisjon og front-på-kollisjon, samt forhindrer tipping i sidene. Før de tar i bruk, gjennomgår de strenge tester og verifiseringer.

KONTAKT OSS

*Obligatoriske felt