Normal transport
Supreme Appearance Kronformet frontvegg: elegant og grasiøs design som manifesterer sin majestetiske oppførsel; Øvre frontrute: med 50 graders vinkel for lavere luftmotstand, noe som er viktig for å spare energi; Sidevegg: strømlinjeformet design med dynamiske og konsise funksjoner.
Gylden drivlinje Den integreres med Cummins ISG-motor, ZF-girkasse, SACHS-kobling og WABCO ABS og ESC (ekstrautstyr), og fremhever suveren ytelse og lavere utslipp.
CUMMINS-motor
Ledende lett og modulær design;
LBSC teknologi;
2000 bar høytrykksstråle teknologi;
Banebrytende ny prosess og materialer.
ZF-overføring
Lett aluminiumshus;
Lavt støyutslipp gjennom optimaliserte spiralformede gir;
Vedlikeholdsfrie synkroniserere over full levetid for overføring
Livstidsfylling tilgjengelig.
WABCO ABS
Hjelper med å forlenge dekkets levetid med opptil 10%;
Optimaliserer kontrollen av tilhengeren under nødmanøvrer;
Hjelper med å unngå at traileren glir og kniver under bremsing;
Maksimerer effektiviteten til bremsene på alle
SACHS Clutch
Høy konstant friksjonskoeffisient;
Jevn engasjement ytelse;
Høy varmebestandighet (falming);
Lav slitasjehastighet og stabilitet med høy hastighet;
Ingen deformasjonstendenser;
Miljøvennlig i produksjon og
Høyfastet legeringsstål påføres med høyere flytegrense økt med 50% enn for vanlig stål. Med fin værbestandighet ved lav temperatur og fast struktur, sørger det for kjøresikkerhet.
Truss-type monocoque kroppsstruktur og lukket sløyfe-design, med torsjonsstyrken forbedret med 50%, gir føreren og passasjerene en mer komfortabel og tryggere kjøre- og kjøreopplevelse.
Toppmoderne elektrobeleggingsteknikk forbedrer antikorrosjonsytelsen og den langvarige skjønnheten til busser.
Motorrommet er utstyrt med temperaturalarm for sanntidsovervåking og selvslukkende enhet til realisert sanntidsovervåking; flammehemmende materialer og A-klasse flammehemmende materialer med bedre sikkerhetsytelse brukes rundt varmekilden.
Høyfastet legeringsstål påføres med høyere flytegrense økt med 50% enn for vanlig stål. Med fin værbestandighet ved lav temperatur og fast struktur, sørger det for kjøresikkerhet.
Truss-type monocoque kroppsstruktur og lukket sløyfe-design, med torsjonsstyrken forbedret med 50%, gir føreren og passasjerene en mer komfortabel og tryggere kjøre- og kjøreopplevelse.
Toppmoderne elektrobeleggingsteknikk forbedrer antikorrosjonsytelsen og den langvarige skjønnheten til busser.
Motorrommet er utstyrt med temperaturalarm for sanntidsovervåking og selvslukkende enhet til realisert sanntidsovervåking; flammehemmende materialer og A-klasse flammehemmende materialer med bedre sikkerhetsytelse brukes rundt varmekilden.