- VR
- O nas
-
Foton w skrócie
Profil działalności operacyjnej Foton Global
-
Strategia
Strategia rozwoju globalizacji
-
Innowacje
Światowej klasy zdolność do innowacji technologicznych
-
Zrównoważony rozwój
Sprzedaż pojazdów ekologicznych od kilku lat zajmuje pierwsze miejsce w branży
-
Najlepszy przypadek
Historia współpracy klientów
-
- Salon wystawowy
- Głoska bezdźwięczna
- Wydarzenia
-
Wielki pokaz
Pokazy motoryzacyjne na rynku
-
Mistrz wyścigów
Międzynarodowe wyścigi samochodowe
-
Marketing doświadczeń
Działania związane z uruchomieniem, jazdą próbną i interakcjami z klientami
-
- Usługa
-
Totalna opieka
1485 punktów usługowych w ponad 80 krajach i regionach
-
Części
Globalne dostawy części
-
Finanse
Z siedzibą w Hongkongu, zagraniczne finansowanie FOTON rozszerzyło swoją działalność na cały świat
-
- Skontaktuj się z nami
-
Skontaktuj się z nami
Zostaw wiadomość
-
Kariera
Zapraszamy do naszego zespołu
-
KONFIGURACJA PRODUKTU
Normalny transport
- Ogólny wymiar 9300 * 2450 * 3050/3150 (dla C9)
- Rozstaw osi 4560
- Masa własna 8,2 T / 8,4 T (z klimatyzacją)
- DMC 12,2 T / 13,2 T (z klimatyzacją)
- Liczba pasażerów / liczba miejsc 84 / 10-37
- Budowa ciała Półskorupowy
- Struktura podłogi Dwustopniowe / Niskie wejście
- Pojemność paliwa 200L (Diesel) / 8 * 80L (CNG)
FUNKCJE
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Moc
- Bezpieczeństwo
- Wydajność
SUPER WYDAJNOŚĆ
Zaprojektowany dla małych i średnich miast, spełnia różnorodne potrzeby transportowe, takie jak linie miejskie i transport międzymiastowy. Innowacyjny i ekskluzywny styl estetyczny, piękny i świeży, jest liderem w modzie w transporcie publicznym.
Reflektor przedni
Przednia ściana
Lampa tylna
Tylna część
KOMFORTOWA PRZESTRZEŃ SAMOCHODOWA
MOC ZASILANIA
Autobusy miejskie serii Foton C8 / C9 mają na celu oferowanie zrównoważonego i przyjaznego dla środowiska rozwiązania w zakresie mobilności miejskiej oraz odpowiadanie na bieżące potrzeby transportu miejskiego od fazy projektowania do fazy zakończenia, ze szczególnym naciskiem na jak największą możliwą wydajność, zwiększając wydajność autobusu. zakres i optymalizacja zarządzania wycofaniem z eksploatacji.
BEZPIECZNIEJSZY
Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.
Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.
Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.
Komora silnika wyposażona jest w alarm temperatury do monitorowania w czasie rzeczywistym oraz urządzenie samogaszące do realizacji monitoringu w czasie rzeczywistym; w celu lepszego zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów zastosowano stalowe płyty ogniochronne; Wokół źródła ciepła zastosowano materiały ognioodporne i materiały ognioodporne klasy A o lepszych parametrach bezpieczeństwa.
Odporny na kolizje
Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.
Odporne na skręcanie
Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.
Odporny na korozję
Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.
Ogniotrwały
Komora silnika wyposażona jest w alarm temperatury do monitorowania w czasie rzeczywistym oraz urządzenie samogaszące do realizacji monitoringu w czasie rzeczywistym; w celu lepszego zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów zastosowano stalowe płyty ogniochronne; Wokół źródła ciepła zastosowano materiały ognioodporne i materiały ognioodporne klasy A o lepszych parametrach bezpieczeństwa.
NIEZAWODNY
Foton posiada krajowe standardowe linie cyfryzacji, stanowisko do testowania prędkości, stanowisko do badania ślizgów bocznych, nacisk na oś, stanowisko testowe ABS, system wykrywania testów hamulców i inne, zapewniające certyfikację i akredytację niemieckiego laboratorium TUV Rheinland i CNAS.
Produkty Foton przechodzą rygorystyczny test wykrywania pojazdów i dachowania na dystansie 100 tysięcy kilometrów w warunkach różnych typów dróg oraz w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych, takich jak wysoka temperatura, niska temperatura i niskie ciśnienie.
Foton wyposażony jest w profesjonalne stanowiska testowe i zróżnicowane tory testowe, które gwarantują niezawodność i wydajność sprzętu i systemów, w które wyposażony jest autobus Foton. Dzięki sztywnej i solidnej konstrukcji autobus Foton jest odporny na zderzenia boczne i czołowe, a także zapobiega bocznemu przewróceniu. Przed wprowadzeniem do użytku przechodzą rygorystyczne testy i weryfikację.