Normalny transport
Połączenie elastyczności, łatwości dostępu i organizacji przestrzennej wnętrza, przy zerowej emisji, definiuje DNA tego nowego autobusu. Autobus miejski Foton C8L EV spełnia różne potrzeby transportowe dla linii miejskich i transportu międzymiastowego.
Połączenie elastyczności, łatwości dostępu i organizacji przestrzennej wnętrza, przy zerowej emisji, definiuje DNA tego nowego autobusu. Autobus miejski Foton C8L EV spełnia różne potrzeby transportowe dla linii miejskich i transportu międzymiastowego. Podkreślając minimalistyczny styl estetyczny bez wielu ozdób, tworzy tożsamość i wizerunek łatwo rozpoznawalny przez użytkowników.
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
Wyposażony w zaawansowany system kontroli autonomicznych pojazdów, z latami komercyjnej eksploatacji, frekwencja jest wyższa.
Kompaktowy układ struktury zasilania
z przebiegiem pracy 80-120 kilometrów przy pełnym obciążeniu i zaledwie 2-3 krotnym ładowaniu dziennie oraz żywotnością baterii 8-10 lat.
Możliwość ładowania
zaspokajanie różnych potrzeb transportowych dla linii miejskich i transportu międzymiastowego.
Układ chłodzenia z kontrolą temperatury
Realizacja inteligentnej regulacji prędkości w oparciu o zapotrzebowanie na promieniowanie w celu osiągnięcia wysokiej wydajności i oszczędności energii.
Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.
Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.
Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.
Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.
Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.
Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.