Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć
AUTOBUS I AUTOKAR

KONFIGURACJA PRODUKTU

Normalny transport

  • Ogólny wymiar 1200 * 2550 * 3790
  • Rozstaw osi 6000
  • Masa własna 14,5 T.
  • DMC 18,6 T.
  • Liczba miejsc 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (toaleta) / 49 + 1
  • Budowa ciała Półskorupowy
  • Norma emisji EURO II - EURO V
  • Przedział saneczkowy 10 m3
   Cała konfiguracja

FUNKCJE

  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Moc
  • Bezpieczeństwo
  • Wydajność

SUPER WYDAJNOŚĆ

Autokar FOTON U12 z pojedynczą przednią szybą charakteryzuje się opływową konstrukcją i zoptymalizowanym oświetleniem, tworząc bardziej komfortowe i przyjemne środowisko dla pasażerów.

Wentylatory elektryczne
Koła
Lampa czołowa
Drzwi wejściowe

KOMFORTOWA PRZESTRZEŃ SAMOCHODOWA

MOC ZASILANIA

Złoty układ napędowy Integruje się z silnikiem Cummins ISG, skrzynią biegów ZF, sprzęgłem SACHS oraz WABCO ABS i ESC (opcja), podkreślając znakomite osiągi i niższą emisję.

Silnik CUMMINS

Wiodąca lekka i modułowa konstrukcja;

Technologia LBSC;

Technologia wysokociśnieniowego strumienia 2000 bar;

Pionierskie nowe procesy i materiały.

Przekładnia ZF

Lekka, aluminiowa obudowa;

Niski poziom hałasu dzięki zoptymalizowanym kołom zębatym śrubowym;

Bezobsługowe synchronizatory przez cały okres eksploatacji przekładni;

Dostępne dożywotnie napełnienie olejem.

WABCO ABS

Pomaga przedłużyć żywotność opony nawet o 10%;

Optymalizuje sterowanie przyczepą podczas awaryjnych manewrów;

Pomaga uniknąć poślizgu przyczepy i uderzenia w pojazd podczas hamowania;

Maksymalizuje skuteczność hamulców we wszystkich

Sprzęgło SACHS

Wysoki stały współczynnik tarcia;

Płynne zaangażowanie;

Wysoka odporność na ciepło (blaknięcie);

Niski wskaźnik zużycia i stabilność przy wysokiej prędkości;

Brak tendencji do deformacji;

Przyjazny dla środowiska w produkcji i

BEZPIECZNIEJSZY

Ogniotrwały

Komora silnika wyposażona jest w alarm temperatury do monitorowania w czasie rzeczywistym oraz urządzenie samogaszące do realizacji monitoringu w czasie rzeczywistym; Wokół źródła ciepła zastosowano materiały ognioodporne i materiały ognioodporne klasy A o lepszych parametrach bezpieczeństwa.

Odporny na korozję

Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.

Odporny na kolizje

Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.

Odporne na skręcanie

Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.

Ogniotrwały

Komora silnika wyposażona jest w alarm temperatury do monitorowania w czasie rzeczywistym oraz urządzenie samogaszące do realizacji monitoringu w czasie rzeczywistym; Wokół źródła ciepła zastosowano materiały ognioodporne i materiały ognioodporne klasy A o lepszych parametrach bezpieczeństwa.

Odporny na korozję

Najnowocześniejsza technika powlekania galwanicznego znacznie poprawia działanie antykorozyjne i długotrwały wygląd autobusów.

Odporny na kolizje

Stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości z wyższą granicą plastyczności zwiększoną o 50% niż zwykła stal. Dzięki doskonałej odporności na warunki atmosferyczne w niskich temperaturach i zwartej konstrukcji zapewnia bezpieczeństwo jazdy.

Odporne na skręcanie

Konstrukcja karoserii typu kratownicowego i konstrukcja z zamkniętą pętlą, z wytrzymałością na skręcanie zwiększoną o 50%, zapewniają kierowcy i pasażerom wygodniejszą i bezpieczniejszą jazdę oraz wrażenia z jazdy.

NIEZAWODNY

Foton posiada krajowe standardowe linie cyfryzacji, stanowisko do testowania prędkości, stanowisko do badania ślizgów bocznych, nacisk na oś, stanowisko testowe ABS, system wykrywania testów hamulców i inne, zapewnienie certyfikacji i akredytacji od niemieckich laboratoriów TUV Rheinland i CNAS

Produkty Foton przechodzą rygorystyczny test wykrywania pojazdów i dachowania na dystansie 100 tysięcy kilometrów w warunkach różnych typów dróg oraz w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych, takich jak wysoka temperatura, niska temperatura i niskie ciśnienie.

Foton wyposażony jest w profesjonalne stanowiska testowe i zróżnicowane tory testowe, które gwarantują niezawodność i sprawność sprzętu i systemów, w które wyposażony jest autobus Foton. Dzięki sztywnej i solidnej konstrukcji autobus Foton jest odporny na zderzenia boczne i czołowe, a także zapobiega bocznemu przewróceniu. Przed wprowadzeniem do użytku przechodzą rygorystyczne testy i weryfikację.

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

*Wymagane pola