Pressione Enter para pesquisar ou ESC para fechar
ÔNIBUS E TREINADOR

CONFIGURAÇÃO DO PRODUTO

Transporte normal

  • Dimensão global 12000 * 2550 * 3100/3250 (para C12)
  • Distância entre eixos 5900
  • Peso do meio-fio 12T
  • GVW 18T
  • Capacidade de passageiros / assentos 92 / 24-46
  • Estrutura corporal Monocoque / Semi-monocoque
  • Estrutura do Chão Entrada baixa / piso baixo / dois degraus
  • Configuração de porta Porta de duas asas duplas em balanço
   Todas as configurações

CARACTERÍSTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • Segurança
  • atuação

SUPER EFICIÊNCIA

Com vantagens marcantes como eficiência, economia de energia, conforto e segurança, desempenha um papel importante no desenvolvimento do transporte público das cidades desenvolvidas e na promoção de veículos ecologicamente corretos, atendendo às necessidades operacionais de diferentes operadores.

Porta da frente
Cilindro NG
Rampa Manual

ESPAÇO CONFORTÁVEL DO CARRO

SURGING POWER OUTPUT

Ao escolher os ônibus Foton, você opta pelo transporte público inteligente. De manhã cedo à noite, todos os ônibus da Foton podem operar serviços completos em todas as rotas. Ele oferece a máxima flexibilidade da melhor maneira possível.

Motor otimizado

Esta série corresponde aos motores que atendem ao padrão EURO II ao padrão EURO V;

Motor Diesel / NG disponível

Transmissões múltiplas

Esta série combina várias transmissões, desde transmissão manual até transmissão automática;

Incluindo transmissão ZF AllisionVoith Diwa.

MAIS SEGURA

À prova de colisão

O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.

À prova de torção

A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.

À prova de corrosão

A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.

A prova de fogo

O compartimento do motor é equipado com alarme de temperatura para monitoramento em tempo real e dispositivo autoextinguível para monitoramento em tempo real realizado; materiais resistentes a chamas e materiais resistentes a chamas de grau A com melhor desempenho de segurança são usados ​​ao redor da fonte de aquecimento.

À prova de colisão

O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.

À prova de torção

A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.

À prova de corrosão

A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.

A prova de fogo

O compartimento do motor é equipado com alarme de temperatura para monitoramento em tempo real e dispositivo autoextinguível para monitoramento em tempo real realizado; materiais resistentes a chamas e materiais resistentes a chamas de grau A com melhor desempenho de segurança são usados ​​ao redor da fonte de aquecimento.

CONFIÁVEL

Em 2017, a Foton AUV entregou 1000 ônibus de energia limpa para a empresa de ônibus Yangon em Mianmar, cumprindo o maior pedido da indústria de ônibus da China.

Foton é equipado com bancos de teste profissionais e pistas de teste diversificadas para garantir a confiabilidade e eficiência dos equipamentos e sistemas com os quais o ônibus Foton está instalado. Com estrutura rígida e robusta, o ônibus Foton resiste a colisões laterais e frontais, além de evitar tombamento lateral. Antes de entrar em serviço, eles passam por testes e verificações rigorosos.

Os ônibus Foton passam por uma detecção rigorosa de veículos e testes de capotamento em mais de 100 mil quilômetros nas condições de vários tipos de estradas e nas condições climáticas mais adversas, como alta temperatura, baixa temperatura e baixa pressão.

CONTATE-NOS

*Os campos obrigatórios