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ÔNIBUS E TREINADOR

CONFIGURAÇÃO DO PRODUTO

Transporte normal

  • Dimensão global 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Distância entre eixos 4450
  • Peso do meio-fio 9,15T
  • GVW 13,7T
  • Capacidade de passageiros / assentos 56-67 / 12-31
  • Estrutura corporal Monocoque, Low-entry / Two-step
   Todas as configurações

CARACTERÍSTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • Segurança
  • atuação

SUPER EFICIÊNCIA

A combinação de flexibilidade, facilidade de acesso e organização espacial interna, com emissão zero, definem o DNA deste novo ônibus. O ônibus urbano Foton C8L EV atende a diferentes tipos de necessidades de transporte para ramais urbanos e transporte interurbano.

Porta da frente
Tomadas de carregamento
Câmera reversa
Bateria

ESPAÇO CONFORTÁVEL DO CARRO

SURGING POWER OUTPUT

A combinação de flexibilidade, facilidade de acesso e organização espacial interna, com emissão zero, definem o DNA deste novo ônibus. O ônibus urbano Foton C8L EV atende a diferentes tipos de necessidades de transporte para ramais urbanos e transporte interurbano. Destacando o estilo estético minimalista sem muitos ornamentos, cria uma identidade e uma imagem facilmente reconhecíveis pelos usuários.

motor síncrono de ímã permanente

Equipado com avançado sistema de controle autônomo de veículos, com anos de operação comercial, a taxa de comparecimento é maior.

Layout de estrutura de energia compacta

com uma milhagem de operação de 80-120 quilômetros com carga total e apenas 2-3 vezes de carregamento por dia, bem como a vida útil da bateria de 8 a 10 anos.

Cobrança de oportunidade

atender a diferentes tipos de necessidades de transporte para ramais urbanos e transporte interurbano.

Sistema de refrigeração com controle de temperatura

Realizando regulação de velocidade inteligente com base na demanda de radiação para alcançar alta eficiência e economia de energia.

MAIS SEGURA

À prova de colisão

O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.

À prova de torção

A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.

À prova de corrosão

A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.

A prova de fogo

À prova de colisão

O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.

À prova de torção

A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.

À prova de corrosão

A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.

A prova de fogo

CONFIÁVEL

O GPS combinado com o terminal de monitoramento de vídeo garante que a equipe de gerenciamento possa monitorar a localização do veículo e o status interno do ônibus e lidar instantaneamente com questões, como velocidade excessiva do veículo ou disputas com o motorista por intercomunicador de voz

O sistema apresenta uma arquitetura hierárquica de design distribuído e gerenciamento centralizado, realizando o compartilhamento de informações entre a estação e o veículo e aumentando a disponibilidade dos recursos existentes

Sistema de gestão a bordo — iTink, com produtos de proteção ambiental inteligentes, suporte de operação inteligente e atendimento humanizado, criando uma plataforma de gestão integrada para pessoas, carros e estradas

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