Transporte normal
O ônibus FOTON U12 com pára-brisa simples apresenta design simplificado e iluminação otimizada, criando um ambiente mais confortável e agradável para os passageiros.
Trem de força dourado Integra-se com motor Cummins ISG, transmissão ZF, embreagem SACHS e WABCO ABS e ESC (opcional), destacando o excelente desempenho e menor emissão.
Motor CUMMINS
Design leve e modular líder;
Tecnologia LBSC;
Tecnologia de jato de alta pressão de 2.000 bar;
Pioneirismo em novos processos e materiais.
Transmissão ZF
Carcaça de alumínio leve;
Baixa emissão de ruído através de engrenagens helicoidais otimizadas;
Sincronizadores sem manutenção durante toda a vida útil da transmissão;
Abastecimento de óleo vitalício disponível.
WABCO ABS
Ajuda a prolongar a vida útil do pneu em até 10%;
Otimiza o controle do trailer durante as manobras de emergência;
Ajuda a evitar que o trailer escorregue e tombe durante a frenagem;
Maximiza a eficácia dos freios em todos
Embreagem SACHS
Coeficiente de atrito constante alto;
Desempenho de engajamento suave;
Alta resistência ao calor (desbotamento);
Baixa taxa de desgaste e estabilidade de alta velocidade;
Sem tendências de deformação;
Compatível com o meio ambiente na produção e
O compartimento do motor é equipado com alarme de temperatura para monitoramento em tempo real e dispositivo autoextinguível para monitoramento em tempo real realizado; materiais resistentes a chamas e materiais resistentes a chamas de grau A com melhor desempenho de segurança são usados ao redor da fonte de aquecimento.
A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.
O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.
A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.
O compartimento do motor é equipado com alarme de temperatura para monitoramento em tempo real e dispositivo autoextinguível para monitoramento em tempo real realizado; materiais resistentes a chamas e materiais resistentes a chamas de grau A com melhor desempenho de segurança são usados ao redor da fonte de aquecimento.
A técnica de eletrodeposição de última geração melhora muito o desempenho anticorrosivo e a beleza duradoura dos ônibus.
O aço-liga de alta resistência é aplicado com maior limite de elasticidade aumentado em 50% do que o aço comum. Com fina resistência ao intemperismo em baixas temperaturas e estrutura firme, garante segurança na condução.
A estrutura monobloco do tipo treliça e o design de circuito fechado, com a resistência à torção melhorada em 50%, fornecem ao motorista e aos passageiros uma experiência de direção e condução mais confortável e segura.