Stlačením klávesu Enter vyhľadajte alebo klávesom ESC zavrite
STREDNÉ A ŤAŽKÉ NÁKLADNÉ AUTOMOBILY

KONFIGURÁCIA VÝROBKU

Normálna preprava

  • GCW 43T-55T
  • Motor ISG12E5 / 4/3
  • Režim jazdy 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Prevodovka Rýchla značka / ZF
  • Typ kabíny 2490
  • Maximálna rýchlosť 106/110 km / h
  • Pozastavenie Špionáž vzduchu
  • Predná náprava 6,5T
   Celá konfigurácia

VLASTNOSTI

  • Vonkajšie
  • Interiér
  • Moc
  • Bezpečnosť
  • Výkon

SUPER EFEKTÍVNOSŤ

Vysokovýkonný traktor pre špičkový logistický trh vyvinuli spoločnosti Foton, BFDA a Cummins na základe štvorročného úsilia v Európe a 10 miliónov km cestných testov.

Zadné svetlo

KOMFORTNÉ AUTOMOBILOVÉ PRIESTORY

KURZOVÝ VÝKON

Motor Foton Cummins

Posuny 11L a 12L

Až 490 hp výkon a maximálny krútiaci moment 2 300 Nm

Rýchle spustenie, stlmenie a predbiehanie

Splniť požiadavky v diverzifikovaných pracovných podmienkach

BEZPEČNEJŠIE

Čelná zrážka

Aktívna bezpečnosť

Popredné zariadenie aktívnej bezpečnosti

Motorová brzda iBrake2.9

Kotúčová brzda sa vyznačuje lepšou tepelnou stabilitou, vynikajúcim brodivým výkonom a rýchlym vyžarovaním. Vysoko výkonná technológia kompresnej brzdy motora: maximálny brzdný výkon až 370pas.

Dodržiavajte najprísnejšie kolízne nariadenie

Konštrukcia a materiály úplne nového vysokopevnostného rámu sú optimalizované prostriedkami simulácie CAE tak, aby vyhovovali najprísnejším predpisom o kolízii ECER-29-03 a dosiahli vyššiu bezpečnosť jazdy.

Čelná zrážka

Aktívna bezpečnosť

Popredné zariadenie aktívnej bezpečnosti

Motorová brzda iBrake2.9

Kotúčová brzda sa vyznačuje lepšou tepelnou stabilitou, vynikajúcim brodivým výkonom a rýchlym vyžarovaním. Vysoko výkonná technológia kompresnej brzdy motora: maximálny brzdný výkon až 370pas.

Dodržiavajte najprísnejšie kolízne nariadenie

Konštrukcia a materiály úplne nového vysokopevnostného rámu sú optimalizované prostriedkami simulácie CAE tak, aby vyhovovali najprísnejším predpisom o kolízii ECER-29-03 a dosiahli vyššiu bezpečnosť jazdy.

SPOĽAHLIVÉ

Motor s veľkým zdvihovým objemom a veľkým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach, prevodovka AMT a zadná náprava s nízkym pomerom otáčok sú dokonale zladené tak, aby zlepšili efektivitu pohonu o 2%.

Úplne nová platforma postavená na špičkových európskych technológiách a vyvíjajúca špičkové a ekologické ťažké nákladné vozidlá prostredníctvom spoločného úsilia so spoločnosťami Daimler a Benz v súlade s nemeckou normou pre výskum a vývoj; hlavné stavebné moduly zdieľajú všetky ťažké nákladné vozidlá založené na Benz SFTP, aby sa zabezpečila kvalita nákladných vozidiel. Podvozok s úplne novou platformou a optimalizovanou štruktúrou široko využíva nové materiály a technológie na zníženie hmotnosti a úspory

Podvozok s úplne novou platformou a optimalizovanou štruktúrou široko využíva nové materiály a technológie na zníženie vlastnej hmotnosti a zníženie spotreby paliva na základe európskych bezpečnostných kritérií.

KONTAKTUJ NÁS

*povinné políčka