Normálna preprava
V kombinácii s potrebami technickej prevádzky je sklápač Auman EST komplexne navrhnutý odborníkmi spoločnosti Benz a je novo vyvinutý a vyrobený v súlade s európskymi normami tak, aby umožňoval významné medzery v oblasti spoľahlivosti, výkonu, úspory paliva, bezpečnosti, pohodlia a priniesť zákazníkom hodnotnú skúsenosť s vyššou efektivitou prepravy a vyššou nosnosťou.
Pohon nákladného vozidla zaisťuje úplne nový motor ISG od spoločnosti Cummins, ktorý sa vyznačuje vysokým krútiacim momentom a výkonnou stúpavosťou; energetický systém je optimalizovaný a upravený technológiami Benz tak, aby poskytoval plnú vôľu vysokému krútiacemu momentu a dosahoval vyššiu účinnosť prenosu.
Vstrekovanie pod vysokým tlakom 2 000 bar
12 litrový motor s veľkým objemom
2 300 Nm maximálny krútiaci moment
Asistenčný systém motora iBrake dosahuje maximálny brzdný výkon 370 s. Rozšírené brzdové čeľuste: Najširšie brzdové čeľuste v odbore skracujú brzdnú dráhu o 20%.
Kabína využíva karosériu rámovej konštrukcie zvarenú oceľovými plechmi s hrúbkou 1 mm pomocou vysoko presných robotov a prešla testami čelnej a bočnej kolízie, skúškou pevnosti strechy a čelnou kolíznou skúškou proti podbehnutiu.
Nočný systém vysoko intenzívneho osvetlenia vrátane žiarovky palubnej dosky, žiarovky nákladného priestoru a nočnej žiarovky na zadnej ŠPZ zaručuje bezpečnosť pre nočnú prevádzku.
Je použité 130 mm veľké ozubené koleso s valcovým vývrtom a čerpadlo posilňovača riadenia nie je klasifikované, aby bolo zaistené ľahké a flexibilné riadenie a vyššia bezpečnosť jazdy.
Asistenčný systém motora iBrake dosahuje maximálny brzdný výkon 370 s. Rozšírené brzdové čeľuste: Najširšie brzdové čeľuste v odbore skracujú brzdnú dráhu o 20%.
Kabína využíva karosériu rámovej konštrukcie zvarenú oceľovými plechmi s hrúbkou 1 mm pomocou vysoko presných robotov a prešla testami čelnej a bočnej kolízie, skúškou pevnosti strechy a čelnou kolíznou skúškou proti podbehnutiu.
Nočný systém vysoko intenzívneho osvetlenia vrátane žiarovky palubnej dosky, žiarovky nákladného priestoru a nočnej žiarovky na zadnej ŠPZ zaručuje bezpečnosť pre nočnú prevádzku.
Je použité 130 mm veľké ozubené koleso s valcovým vývrtom a čerpadlo posilňovača riadenia nie je klasifikované, aby bolo zaistené ľahké a flexibilné riadenie a vyššia bezpečnosť jazdy.