Normálna preprava
Dizajn otvorenej prednej časti vozidla zdôrazňuje neustále odhodlanie. Zvýraznené svetlomety a dizajn zadných svetiel s LED diódami svietia až do konca. Zrkadlo mŕtveho uhla a predné spätné zrkadlo umožňujú všetku viditeľnosť očí pre chladnú jazdu.
Integrované popredné svetové hnacie ústrojenstvo od motora CUMMINS a prevodovky ZF s mimoriadnym výkonom, nízkou hmotnosťou, nízkymi prevádzkovými nákladmi a spoľahlivosťou a trvanlivosťou.
Ľahké hliníkové puzdro, optimalizovaný prevodový pomer pre nízku spotrebu paliva, nízke emisie hluku vďaka optimalizovaným skrutkovým prevodom, systém blokovania zabraňujúci nesprávnemu radeniu.
Vstupný krútiaci moment: max. 500N · m
Rozsah rýchlostného pomeru: 7,94
Hmotnosť: 90 kg
British Lotus optimalizačná technológia na optimalizáciu podvozku Podvozok s novým materiálom z titánovej ocele Tanierová pružina s variabilným prierezom namáhanej oceľovej listovej pružiny Štandardizovaný otvor v ráme umožňuje ľahkú úpravu Vybavený drôtovými pneumatikami, ľahkým vyžarovaním tepla a odolnosťou proti prepichnutiu
Protiblokovací systém ABS EBD elektronické rozloženie brzdnej sily elektronický systém riadenia stability ESC od konštantného tlaku, skúšky spredu a zboku, až po európsku EHK
Protiblokovací systém ABS EBD elektronické rozloženie brzdnej sily elektronický systém riadenia stability ESC od konštantného tlaku, skúšky spredu a zboku, až po európsku EHK
British Lotus optimalizačná technológia na optimalizáciu podvozku Podvozok s novým materiálom z titánovej ocele Tanierová pružina s variabilným prierezom namáhanej oceľovej listovej pružiny Štandardizovaný otvor v ráme umožňuje ľahkú úpravu Vybavený drôtovými pneumatikami, ľahkým vyžarovaním tepla a odolnosťou proti prepichnutiu
Protiblokovací systém ABS EBD elektronické rozloženie brzdnej sily elektronický systém riadenia stability ESC od konštantného tlaku, skúšky spredu a zboku, až po európsku EHK
Protiblokovací systém ABS EBD elektronické rozloženie brzdnej sily elektronický systém riadenia stability ESC od konštantného tlaku, skúšky spredu a zboku, až po európsku EHK