Pritisnite Enter za iskanje ali ESC za zapiranje
SREDNJI IN TEŽKI KAMIONI

KONFIGURACIJA IZDELKA

Običajni prevoz

  • GCW 43T-55T
  • Motor ISG12E5 / 4/3
  • Način vožnje 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Menjalnik Hitra znamka / ZF
  • Vrsta kabine 2490
  • Največja hitrost 106/110 km / h
  • Vzmetenje Zračno vohunjenje
  • Sprednja os 6,5T
   Vsa konfiguracija

LASTNOSTI

  • Zunanjost
  • Notranjost
  • Moč
  • Varnost
  • Izvedba

SUPER UČINKOVITOST

Težki traktor za visokokakovostni logistični trg so skupaj razvili Foton, BFDA in Cummins na podlagi 4-letnih prizadevanj v Evropi in preskusa na cesti 10 milijonov km.

Tailight

UDOBEN AVTOMOBILSKI PROSTOR

NAPAJALNA IZHODNA MOČ

Foton Cummins motor

Premiki 11L in 12L

Izhodna moč do 490 konjskih moči in največji navor 2.300 Nm

Hitro za zagon, zatemnitev in prehitevanje

Izpolnjujejo zahteve v raznolikih delovnih pogojih

VARNEJŠE

Čelni trk

Aktivna varnost

Vodilna oprema za aktivno varnost

iBrake2.9 Motorna zavora

Disk zavora se ponaša z boljšo toplotno stabilnostjo, odličnimi močmi in hitrim sevanjem. Tehnologija kompresijskih zavor z visoko močjo: največja zavorna moč do 370pas.

Upoštevajte najstrožjo uredbo Collison

Struktura in materiali povsem novega okvirja z visoko trdnostjo so optimizirani s simulacijskimi sredstvi CAE, da izpolnjujejo najstrožje predpise o trkih ECER-29-03 in dosegajo večjo varnost v vožnji.

Čelni trk

Aktivna varnost

Vodilna oprema za aktivno varnost

iBrake2.9 Motorna zavora

Disk zavora se ponaša z boljšo toplotno stabilnostjo, odličnimi močmi in hitrim sevanjem. Tehnologija kompresijskih zavor z visoko močjo: največja zavorna moč do 370pas.

Upoštevajte najstrožjo uredbo Collison

Struktura in materiali povsem novega okvirja z visoko trdnostjo so optimizirani s simulacijskimi sredstvi CAE, da izpolnjujejo najstrožje predpise o trkih ECER-29-03 in dosegajo večjo varnost v vožnji.

ZANESLJIV

Motor z visoko delovno prostornino in velikim navorom pri nizkih hitrostih, AMT menjalnik in zadnja os z nizkim razmerjem hitrosti sta popolnoma usklajena za izboljšanje pogonske učinkovitosti za 2%.

Popolnoma nova platforma, zgrajena z vodilnimi evropskimi tehnologijami, in razvija skupna in okolju prijazna težka tovorna vozila s skupnimi močmi z Daimlerjem in Benzom v skladu z nemškim R&R standardom; Glavni gradbeni moduli si delijo vsi težki tovornjaki, ki temeljijo na bencinu SFTP, da se zagotovi kakovost tovornjakov. Podvozje s povsem novo platformo in optimizirano strukturo široko uporablja nove materiale in tehnologije za zmanjšanje lastne teže in prihranek

Podvozje s povsem novo platformo in optimizirano strukturo na široko uporablja nove materiale in tehnologije za zmanjšanje lastne teže in prihranek več goriva na podlagi evropskih varnostnih meril.

KONTAKTIRAJ NAS

*zahtevana polja