Pritisnite Enter za iskanje ali ESC za zapiranje
AVTOBUS IN AVTOBUS

KONFIGURACIJA IZDELKA

Običajni prevoz

  • Splošna dimenzija 7300 * 2230 * 3030 (s klimatsko napravo)
  • Medosna razdalja 4000
  • Omeji težo 6T
  • GVW 8,5T
  • Kapaciteta sedežev 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Struktura telesa Polmonokok
   Vsa konfiguracija

LASTNOSTI

  • Zunanjost
  • Notranjost
  • Moč
  • Varnost
  • Izvedba

SUPER UČINKOVITOST

Novi Foton H7 združuje visoko funkcionalnost z udobjem in kakovost zvoka z odlično varnostjo. Velik poudarek je bil namenjen ne le aerodinamični zasnovi in ​​izjemnim voznim lastnostim, temveč tudi učinkoviti porabi goriva in nizkim stroškom življenjskega cikla.

Žaromet
Spodnji del
Zadnja luč
Del menjalnika

UDOBEN AVTOMOBILSKI PROSTOR

NAPAJALNA IZHODNA MOČ

Odličen pogonski sklop Z naprednimi integriranimi pogonskimi tehnikami in zrelimi raziskovalnimi in razvojnimi zmogljivostmi ima avtobus serije Foton 7M odličen sistem pogonskega sklopa z večjo zmogljivostjo motorja in manjšo porabo.

Cumminsov motor

Izjemna zmogljivost zagona, zlasti pri izjemno nizki temperaturi, -40 ° C;

Manjše vibracije, nižji hrup za udobnejšo vožnjo, 7% nižji od ostalih konkurenčnih izdelkov;

Teža doseže le 340 kg, 15% -60% lažja od drugih konkurenčnih izdelkov;

Izhodna moč na liter se približa 33,2kW / L, kar je 10-35% več kot pri drugih konkurenčnih izdelkih;

Največji navor doseže 600 NM, dobro narejen pri plezanju po strmini.

ZF menjalnik

Lahka, aluminijasta ohišja;

Nizka emisija hrupa zaradi optimiziranih vijačnih zobnikov;

Sinhronizatorji brez vzdrževanja v celotni življenjski dobi menjalnika;

Na voljo polnjenje olja za vse življenje

FS os

Ohišje osi s posebno obdelavo, dobro togostjo in visoko trdnostjo;

Pogon s končnim reduktorjem s kompaktno strukturo, z visoko trdnostjo zobnika z boljšim mazanjem;

Nizka raven hrupa in visoka učinkovitost prenosa zagotavljata udobje in ekonomičnost vozila.

Na podlagi zrelih tehnik šasije za tovornjake Foton je Foton bus izpopolnil šasijo za popolnoma ujemajočo se strukturo avtobusa:

Zanesljivost se je povečala za 30% Širitev okvirja podvozja, veliko stabilnejši varnostni koeficient je močno promoviran.

VARNEJŠE

Pnevmatska zavora

Sprednja kolutna zavora in zadnja bobnasta zavora

Dobra zmogljivost odvajanja toplote, izboljšanje stabilnosti in zavorne učinkovitosti zavornega sistema Enostavna struktura in dobra toplotna recesija in izkoristek Stabilno zaviranje z visoko varnostjo, nizko porabo energije, dolgo življenjsko dobo

ESC

LDWS

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu (LDWS) Sistem, ki opozori voznika, ko vozilo začne nenamerno zapuščati vozni pas

Pnevmatska zavora

Sprednja kolutna zavora in zadnja bobnasta zavora

Dobra zmogljivost odvajanja toplote, izboljšanje stabilnosti in zavorne učinkovitosti zavornega sistema Enostavna struktura in dobra toplotna recesija in izkoristek Stabilno zaviranje z visoko varnostjo, nizko porabo energije, dolgo življenjsko dobo

ESC

LDWS

Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu (LDWS) Sistem, ki opozori voznika, ko vozilo začne nenamerno zapuščati vozni pas

ZANESLJIV

20190402175046_product_35_14103055

Foton ima v lasti nacionalne standardne linije za digitalizacijo, preskusno ploščad za hitrost, preskusno steno za bočni zdrs, osno obremenitev, preskusno posteljo ABS, sistem za zaznavanje preskusov zavor in druge.

Izdelki Foton opravijo strog test zaznavanja in preizkusa prevračanja na več kot 100 tisoč kilometrih v stanju različnih vrst cest in v najtežjih vremenskih razmerah, kot so visoka temperatura, nizka temperatura in nizek tlak.

Foton je opremljen s profesionalnimi preskusnimi mizami in raznolikimi preizkusnimi stezami, ki zagotavljajo zanesljivost in učinkovitost opreme in sistemov, s katerimi je nameščen Fotonov avtobus. S trdno in robustno strukturo vodilo Foton vzdrži bočne in čelne trke ter preprečuje bočno prevrnitev. Pred začetkom obratovanja so strogo preizkušeni in preverjeni.

KONTAKTIRAJ NAS

*zahtevana polja