Pritisnite Enter za iskanje ali ESC za zapiranje
AVTOBUS IN AVTOBUS

KONFIGURACIJA IZDELKA

Običajni prevoz

  • Splošna dimenzija 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Medosna razdalja 4450
  • Omeji težo 9.15T
  • GVW 13,7T
  • Kapaciteta potnikov / sedežev 56-67 / 12-31
  • Struktura telesa Monocoque, nizko vstopna / dvostopenjska
   Vsa konfiguracija

LASTNOSTI

  • Zunanjost
  • Notranjost
  • Moč
  • Varnost
  • Izvedba

SUPER UČINKOVITOST

Kombinacija prilagodljivosti, enostavnosti dostopa in notranje prostorske organizacije z ničelnimi emisijami določajo DNK tega novega avtobusa. Mestni avtobus Foton C8L EV ustreza različnim prevoznim potrebam za mestne podružnične proge in primestni promet.

Vhodna vrata
Polnilne vtičnice
Kamera za vzvratno vožnjo
Baterija

UDOBEN AVTOMOBILSKI PROSTOR

NAPAJALNA IZHODNA MOČ

Kombinacija prilagodljivosti, enostavnosti dostopa in notranje prostorske organizacije z ničelnimi emisijami določajo DNK tega novega avtobusa. Mestni avtobus Foton C8L EV ustreza različnim prevoznim potrebam za mestne podružnične proge in primestni promet. Izpostavi minimalistični estetski slog brez veliko okrasja, ustvarja identiteto in podobo, ki jo uporabniki zlahka prepoznajo.

sinhroni motor s trajnim magnetom

Opremljenost naprednega avtonomnega sistema za nadzor vozil, z leti komercialnega delovanja, je večja.

Kompaktna postavitev strukture moči

z operativno kilometrino 80-120 kilometrov s polno obremenitvijo in le 2-3-kratnim polnjenjem na dan ter 8-10 let življenjske dobe baterije.

Priložnostno polnjenje

zadovoljevanje različnih vrst prevoznih potreb za mestne podružnične proge in primestni promet.

Hladilni sistem za nadzor temperature

Uresničitev inteligentne regulacije hitrosti na podlagi potrebe po sevanju za doseganje visoke učinkovitosti in varčevanja z energijo.

VARNEJŠE

Odpornost na trke

Uporablja se legirano jeklo visoke trdnosti z večjo mejo tečenja, povečano za 50% kot navadna jekla. S fino odpornostjo na vremenske vplive pri nizkih temperaturah in trdno strukturo zagotavlja varnost vožnje.

Odpornost proti torziji

Monokočna zgradba karoserije in zasnova z zaprto zanko, s torzijsko trdnostjo, izboljšano za 50%, voznikom in potnikom omogoča udobnejše in varnejše izkušnje med vožnjo in vožnjo.

Odporen proti koroziji

Najsodobnejša tehnika premazanja močno izboljša protikorozijsko učinkovitost in dolgotrajno lepoto avtobusov.

Ognjevarna

Odpornost na trke

Uporablja se legirano jeklo visoke trdnosti z večjo mejo tečenja, povečano za 50% kot navadna jekla. S fino odpornostjo na vremenske vplive pri nizkih temperaturah in trdno strukturo zagotavlja varnost vožnje.

Odpornost proti torziji

Monokočna zgradba karoserije in zasnova z zaprto zanko, s torzijsko trdnostjo, izboljšano za 50%, voznikom in potnikom omogoča udobnejše in varnejše izkušnje med vožnjo in vožnjo.

Odporen proti koroziji

Najsodobnejša tehnika premazanja močno izboljša protikorozijsko učinkovitost in dolgotrajno lepoto avtobusov.

Ognjevarna

ZANESLJIV

GPS v kombinaciji s terminalom za video nadzor zagotavlja, da lahko vodstveno osebje nadzira lokacijo vozila in notranje stanje avtobusa ter se takoj spopade z zadevami, kot so prekoračitev hitrosti vozila ali vozniški spori z govornim domofonom

Sistem ima hierarhično arhitekturo porazdeljenega načrtovanja in centraliziranega upravljanja, ki omogoča izmenjavo informacij med postajo in vozilom ter povečuje razpoložljivost obstoječih virov

Sistem upravljanja na vozilu - iTink z inteligentnimi izdelki za zaščito okolja, inteligentno podporo delovanju in humanizirano storitvijo, ki ustvarja integrirano platformo za upravljanje ljudi, avtomobilov in cest

KONTAKTIRAJ NAS

*zahtevana polja