Profil poslovanja podjetja Foton Global
Razvojna strategija globalizacije
Vrhunska tehnološka inovacijska zmogljivost
Prodaja zelenih vozil je bila naslednja leta na prvem mestu v tej panogi
Zgodovina primerov kupcev sodeluje
Avtomobilske razstave na trgu
Mednarodne avtomobilske dirke
Dejavnosti za zagon, testno vožnjo in interakcije s strankami
1.485 prodajnih mest v več kot 80 državah in regijah
Globalna dobava delov
FOTON s čezmorskim financiranjem s sedežem v Hongkongu je svoje poslovanje razširil na ves svet
Pustite sporočilo
Dobrodošli v naši ekipi
Z uporabnikom usmerjeni stroški življenjskega cikla (TCO) in integrirane rešitve so doseženi s pomočjo Foton Motors Industry 4.0.
Z globalno razvojno potjo "2 + 3 + N" bomo uresničili globalni razvoj industrializacije in globalnim kupcem zagotovili visokokakovostne avtomobilske izdelke in storitve.
Zgraditi vodilni svetovni sistem osrednje verige vrednosti in postati ena glavnih konkurenčnosti Foton Motorja.
Za prihodnost.
Na podlagi interneta stvari, velikih podatkov in oblačnih platform je zgrajen ekosistem, osredotočen na kupca. Veliki podatki se uporabljajo za spodbujanje inteligentnega upravljanja podjetij, obsežne prilagoditve strank pa dosežemo s pametnimi izdelki, pametnimi tovarnami in inteligentno proizvodnjo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
Trenutno ima Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) v lasti lahke tovornjake Cummins F 2.8L in 3.8L, 4.5L srednje težke, G 10.5L in 11.8L težke dizelske motorje, s skupno naložbo nad 4,9 milijarde juanov in letna proizvodnja 520.000 enot, bi ustrezala najrazličnejšim zahtevam svetovnega trga in emisijskim standardom.
Foton Motor in Cummins Inc. sta podpisala sporazum o ustanovitvi družbe 50/50 mešanega podjetja. Novo skupno podjetje bi v Pekingu na Kitajskem proizvajalo dve vrsti lahkih, visoko zmogljivih dizelskih motorjev Cummins.
Ustanovljeno je bilo podjetje Peking Foton Cummins Engine Co., Ltd., skupno podjetje med FOTON-om in Cumminsom z naložbo 50:50, skupna naložba 2,7 milijarde RMB.
Podjetje Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd je bilo pripravljeno za proizvodnjo in izdelani sta bili ISF2.8L in ISF 3.8L za LDT. Oba motorja imata vrhunsko zasnovo, visoko zmogljivost in nizke emisije v skladu s predpisi o emisijah nad Euro IV; letna proizvodnja 400.000, največja proizvodna baza lahkih motorjev na Kitajskem.
Nekdanji ameriški državni sekretar John Forbes Kerry obiskal Foton Cummins
Foton in Cummins sta združila raziskave in razvoj, ki ustrezajo emisijskim standardom Euro VI - motor ISG je bil uradno izdan v ZDA. Novi motor serije C znamke Cummins so sprva izdelovali pri Pekingu Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Memorandum o strateškem sodelovanju zelenih in inteligentnih tovornjakov, podpisan med ameriško-kitajskim forumom za energetsko učinkovitost.
Organizirana je bila 10. obletnica Foton Cummins in rodil se je prvi milijon motorjev
Foton Motor in največji svetovni proizvajalec gospodarskih vozil nemška skupina Daimler Group sta ustanovila skupno podjetje s podjetjem Peking Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Družba mešanih podjetij deluje pod blagovno znamko Futian Auman, ki proizvaja izdelke za težka tovorna vozila Auman in težke tovornjake OM457. motorji z Daimlerjevimi licenčnimi standardi emisij in močmi, ki dosegajo Euro V, oziroma 490 konjskih moči.
Daimler in Foton sta v Pekingu podpisala memorandum o soglasju.
29. januarja 2009 je Foton v Berlinu z nemško družbo Daimler AG dosegel dogovor o proizvodnji gospodarskih vozil. Pogodbenici sta se dogovorili o ustanovitvi skupnega podjetja s 50/50 delničarskim sporazumom za proizvodnjo srednje in težkih tovornjakov ter za razvojne tehnologije in storitve. Skupno podjetje Foton-Daimler daje prednost prodaji tovornjakov Foton Auman po vsem svetu.
16. julija 2010 sta Foton in Daimler skupaj podpisala pogodbo o skupnem vlaganju v Veliki dvorani ljudi v Pekingu na Kitajskem.
18. februarja 2012 je bila ustanovljena družba Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd., ki imata Foton in Daimler po 50-odstotni lastnik, ki izdeluje Foton's Auman serijo srednjih in težkih tovornjakov ter Daimler z dovoljenjem 490hp Euro V Mercedes- Benz OM457 težki motorji.
Na avtomobilskem salonu v Pekingu je bil predstavljen AUMAN EST (Energy Super Truck), ki ga je razvilo skupno podjetje in ga poganja Mercedes-Benz OM457.
FOTON je ustanovil skupno podjetje z vrhunskim dobaviteljem pogonskih sklopov in tehnologije podvozja ZF za izdelavo vrhunskega inteligentnega ohišja menjalnika za lahka in težka gospodarska vozila.
Faza 1 ohišja menjalnika za lahka gospodarska vozila bo začela obratovati prvi dan januarja 2019 z letno proizvodnjo 160.000. in Pphase 2 bo zgrajen in zagnan prvi dan januarja 2020 z letno proizvodnjo 320.000. Faza 1 težkega projekta bo začela obratovati prvi dan januarja 2019 z letno proizvodnjo 115.000 primerov samodejnih menjalnikov in 20.000 zaviralcev. medtem ko bo faza 2 začela delovati prvi dan januarja 2022 z letno proizvodnjo 190.000 težkih prenosnih ohišij in 40.000 zaviralcev.
Ker so okoljski problemi postajali vse bolj vidni po vsem svetu, je FOTON junija združil roke z dobro znanimi podjetji, vključno s podjetji Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental in Rheinland, ter junija ustanovil China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA). 2016, katerega cilj je doseči tehnološki preboj in zgraditi energetsko varčne, zelene in inteligentno povezane avtomobilske izdelke. Trije cilji zavezništva so:
Kot pobudnik zavezništva je FOTON predlagal načrt Super Truck. V skladu z načrtom si je FOTON prizadeval 4 leta in izdelal prvi super tovornjak v skladu z evropskimi merili za raziskave in razvoj --- AUMAN EST, ki je bil globalno predstavljen septembra 2016. Tovornjak je bil preverjen s preskusom realne ceste 10 milijonov km . Popolnoma novi 208 tehnologij in 4 moduli (karoserija, podvozje, pogonski sklop in električni sistem) zmanjšajo porabo goriva za 5-10%, zmanjšajo emisije ogljika za 10-15% in izboljšajo prometno učinkovitost za 30%; inteligentna pomoč pri vožnji, 1.500.000 km življenjske dobe B10 in podaljšan servisni interval na 100.000 km spodbujajo inteligenten, intenziven in vrhunski razvoj sodobnega logističnega sistema. Super tovornjak je več kot tovornjak. Je prometni sistem za prihodnost, katerega cilj je avtonomna vožnja, izboljšanje prometne učinkovitosti in prometne varnosti ter nadaljnje zmanjšanje emisij ogljika.
Za izdelavo učinkovitih, inteligentnih in povezanih super tovornjakov za zmanjšanje porabe goriva za 30% (ali čisto električno), zmanjšanje emisij ogljika za 30% (ali nič) in izboljšanje učinkovitosti prevoza za 70%.
Zgraditi industrijsko ekologijo globalnih inteligentnih povezanih vozil za inovativno nadgradnjo in razvoj
Graditi in razvijati globalni inteligentni promet in pametna mesta.
