Transport normal
Me përparësi të jashtëzakonshme si efikasiteti, kursimi i energjisë, komoditeti dhe siguria, ai luan një rol të rëndësishëm në zhvillimin e transportit publik në qytetet e zhvilluara dhe promovimin e automjeteve miqësore me mjedisin, duke përmbushur nevojat operacionale të operatorëve të ndryshëm.
Duke zgjedhur autobusët Foton, ju zgjidhni një transport publik inteligjent. Nga mëngjesi herët deri në mbrëmje, çdo autobus i Foton mund të drejtojë shërbime të plota, në çdo itinerar. Ju ofron fleksibilitetin e fundit në mënyrën më të mirë të mundshme.
Motori i optimizuar
Kjo seri përputhet me motorët që plotësojnë standardin EURO II me standardin EURO V;
Motori dizel / NG janë në dispozicion
Transmetime të shumëfishta
Kjo seri përputhet me transmetim të ndryshëm duke filluar nga transmetimi manual te transmetimi automatik;
Përfshirë transmetimin ZF AllisionVoith Diwa.
Çeliku i aliazhit me rezistencë të lartë aplikohet me forcë më të lartë të dhënies së rritur me 50% sesa ai i çelikut të zakonshëm. Me rezistencë të mirë ndaj motit në temperaturë të ulët dhe strukturë të fortë, ajo siguron sigurinë e ngasjes.
Struktura e trupit monokok të tipit demet dhe modeli i lakut të mbyllur, me forcën e përdredhjes të përmirësuar me 50%, i japin shoferit dhe pasagjerëve përvojë më të rehatshme dhe më të sigurt të ngasjes dhe ngasjes.
Teknika e fundit e elektro-veshjes përmirëson shumë performancën anti-korrozive dhe bukurinë afatgjatë të autobusëve.
Ndarja e motorit është e pajisur me alarm të temperaturës për monitorim në kohë reale dhe pajisje vetë-shuarje për monitorim të realizuar në kohë reale; Materialet rezistente ndaj flakës dhe materialet rezistente ndaj flakës së gradës A me performancë më të mirë të sigurisë përdoren rreth burimit të ngrohjes.
Çeliku i aliazhit me rezistencë të lartë aplikohet me forcë më të lartë të dhënies së rritur me 50% sesa ai i çelikut të zakonshëm. Me rezistencë të mirë ndaj motit në temperaturë të ulët dhe strukturë të fortë, ajo siguron sigurinë e ngasjes.
Struktura e trupit monokok të tipit demet dhe modeli i lakut të mbyllur, me forcën e përdredhjes të përmirësuar me 50%, i japin shoferit dhe pasagjerëve përvojë më të rehatshme dhe më të sigurt të ngasjes dhe ngasjes.
Teknika e fundit e elektro-veshjes përmirëson shumë performancën anti-korrozive dhe bukurinë afatgjatë të autobusëve.
Ndarja e motorit është e pajisur me alarm të temperaturës për monitorim në kohë reale dhe pajisje vetë-shuarje për monitorim të realizuar në kohë reale; Materialet rezistente ndaj flakës dhe materialet rezistente ndaj flakës së gradës A me performancë më të mirë të sigurisë përdoren rreth burimit të ngrohjes.