Transport normal
Autobusi i qytetit Foton C6 EV mishëron një koncept autobusi "mikro-qarkullues" që shkurton një shifër të mirë në rrugët urbane midis blloqeve të qytetit ose komuniteteve, duke zgjidhur problemin e transportit të banorëve të miljes së fundit. Me dizajn roman dhe unik, ai paraqet thjeshtësi dhe afinitet, duke udhëhequr modën e autobusit "mikro-qarkullues".
Autobusi i qytetit Foton C6 EV mishëron një koncept autobusi "mikro-qarkullues" që shkurton një shifër të mirë në rrugët urbane midis blloqeve të qytetit ose komuniteteve, duke zgjidhur problemin e transportit të banorëve urbanë të "miljes së fundit", duke realizuar lidhje pa ndërprerje midis stacionit hekurudhor dhe komuniteti, rruga arteriale dhe bashkësia. Me dizajn roman dhe unik, ai paraqet thjeshtësi dhe afinitet, duke udhëhequr modën e autobusit "mikro-qarkullues".
Motor magnetik i përhershëm
E pajisur me sistem të përparuar të kontrollit të automjeteve autonome, me vite funksionimi komercial.
Mundësia e karikimit
me kohë karikimi 12 deri në 15 minuta çdo herë, dhe distanca e ngasjes së çdo ngarkese arrin më shumë se 150 km, duke kursyer koston e karburantit deri në 80,000 RMB çdo vit.
Çeliku i aliazhit me rezistencë të lartë aplikohet me forcë më të lartë të dhënies së rritur me 50% sesa ai i çelikut të zakonshëm. Me rezistencë të mirë ndaj motit në temperaturë të ulët dhe strukturë të fortë, ajo siguron sigurinë e ngasjes.
Struktura e trupit monokok të tipit demet dhe modeli i lakut të mbyllur, me forcën e përdredhjes të përmirësuar me 50%, i japin shoferit dhe pasagjerëve përvojë më të rehatshme dhe më të sigurt të ngasjes dhe ngasjes.
Teknika e fundit e elektro-veshjes përmirëson shumë performancën anti-korrozive dhe bukurinë afatgjatë të autobusëve.
Çeliku i aliazhit me rezistencë të lartë aplikohet me forcë më të lartë të dhënies së rritur me 50% sesa ai i çelikut të zakonshëm. Me rezistencë të mirë ndaj motit në temperaturë të ulët dhe strukturë të fortë, ajo siguron sigurinë e ngasjes.
Struktura e trupit monokok të tipit demet dhe modeli i lakut të mbyllur, me forcën e përdredhjes të përmirësuar me 50%, i japin shoferit dhe pasagjerëve përvojë më të rehatshme dhe më të sigurt të ngasjes dhe ngasjes.
Teknika e fundit e elektro-veshjes përmirëson shumë performancën anti-korrozive dhe bukurinë afatgjatë të autobusëve.