Притисните Ентер за претрагу или ЕСЦ за затварање
СРЕДЊИ И ТЕШКИ КАМИОНИ

КОНФИГУРАЦИЈА ПРОИЗВОДА

Уобичајен превоз

  • ГЦВ 43Т-55Т
  • Мотор ИСГ12Е5 / 4/3
  • Режим вожње 4 * 2/6 * 4/6 * 2Р
  • Мењач Брзи бренд / ЗФ
  • Тип кабине 2490
  • Максимална брзина 106/110 км / х
  • Суспензија Ваздушно шпијунирање
  • Предња осовина 6.5Т
   Алл Цонфигуратион

КАРАКТЕРИСТИКЕ

  • Спољашњост
  • Ентеријер
  • Снага
  • Сигурност
  • Перформансе

СУПЕР ЕФИКАСНОСТ

Трактор за тешка оптерећења за висококвалитетно логистичко тржиште заједнички су развили Фотон, БФДА и Цумминс на основу четворогодишњих напора у Европи и испитивања пута од 10 милиона километара.

Таилигхт

УДОБАН ПРОСТОР ЗА АУТОМОБИЛЕ

НАДАЉНИ ИЗЛАЗ

Фотон Цумминс Енгине

Померања 11Л и 12Л

Излазна снага до 490 коњских снага и максимални излазни момент од 2.300 Нм

Брзо за старт, пригушивање и претицање

Испуњавају захтеве у разноликим радним условима

СИГУРНИЈИ

Челни судар

Активна сигурност

Водећа опрема за активну сигурност

иБраке2.9 кочница мотора

Диск кочница одликује се бољом топлотном стабилношћу, одличним перформансама у мотању и брзим зрачењем. Технологија компресионих кочница мотора велике снаге: максимална снага кочења до 370пас.

Упознајте најстрожу Колисонову уредбу

Структура и материјали потпуно новог кућишта високе чврстоће оптимизовани су помоћу ЦАЕ симулационих средстава како би се задовољила најстрожа регулација судара ЕЦЕР-29-03 и постигла већа сигурност у вожњи.

Челни судар

Активна сигурност

Водећа опрема за активну сигурност

иБраке2.9 кочница мотора

Диск кочница одликује се бољом топлотном стабилношћу, одличним перформансама у мотању и брзим зрачењем. Технологија компресионих кочница мотора велике снаге: максимална снага кочења до 370пас.

Упознајте најстрожу Колисонову уредбу

Структура и материјали потпуно новог кућишта високе чврстоће оптимизовани су помоћу ЦАЕ симулационих средстава како би се задовољила најстрожа регулација судара ЕЦЕР-29-03 и постигла већа сигурност у вожњи.

ПОУЗДАН

Мотор са великом запремином и великим обртним моментом при малим брзинама, АМТ мењач и задња осовина са малим односом брзине савршено су усклађени како би побољшали ефикасност погона за 2%.

Потпуно нова платформа изграђена са водећим европским технологијама и развија заједничке напоре са компанијама Даимлер и Бенз у складу са немачким стандардом за истраживање и развој, врхунских и еколошки прихватљивих тешких камиона. главне грађевинске модуле деле сви тешки камиони засновани на Бенз СФТП како би се осигурао квалитет камиона. Шасија са потпуно новом платформом и оптимизованом структуром широко усваја нове материјале и технологије за смањење сопствене тежине и уштеду

Шасија са потпуно новом платформом и оптимизованом структуром широко усваја нове материјале и технологије за смањење сопствене тежине и уштеду више горива на основу европских безбедносних критеријума.

КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

*Обавезна поља