Притисните Ентер за претрагу или ЕСЦ за затварање
АУТОБУСИ И ТРЕНЕРИ

КОНФИГУРАЦИЈА ПРОИЗВОДА

Уобичајен превоз

  • Габарит 9380 * 2500 * 3400
  • Међуосовинско растојање 4710
  • Тежина празног возила 9.8Т
  • ГВВ 13.5Т
  • Капацитет за седење 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Структура тела Моноцокуе / Семи-моноцокуе
  • Стандард емисије ЕУРО ИИИ - ЕУРО ВИ
  • Одељак Луагге 4,5м3
   Алл Цонфигуратион

КАРАКТЕРИСТИКЕ

  • Спољашњост
  • Ентеријер
  • Снага
  • Сигурност
  • Перформансе

СУПЕР ЕФИКАСНОСТ

Изглед са самопоуздањем. Изглед одликује европска авангардна конструкција у савршеној хармонији са оријенталном естетиком. Динамичан и модеран, захваљујући чврстом моделу и уравнотеженим пропорцијама, тренер доноси пут самопоуздања на пут.

Поједностављени стил
Хеад Ламп
Истакнути оквир за галванизацију у облику крила
Комбинована ЛЕД задња светиљка

УДОБАН ПРОСТОР ЗА АУТОМОБИЛЕ

НАДАЉНИ ИЗЛАЗ

Цумминс ИСБ мотор,

Еуро ВИ емисиони стандард,

убрзавајући од нуле до 90 мпх за 28 секунди.

Интелигентан систем хлађења

Опремљен патентираном основном техником - аутоматским системом хлађења са регулацијом температуре са 7 електронских вентилатора.

Одлична оцењивост

Максимална градабилност достиже 30 степени.

Изузетне перформансе на уском путу

Минимални радијус окретања достиже 9,8 м.

СИГУРНИЈИ

Ватроотпорни

Простор мотора је опремљен алармом температуре за надзор у реалном времену и уређајем за самогасивање до оствареног надзора у реалном времену; око извора гријања користе се материјали отпорни на пламен и материјали отпорни на пламен разреда А са бољим сигурносним перформансама.

Отпоран на корозију

Врхунска техника електро премазивања у великој мери побољшава антикорозивне перформансе и дуготрајну лепоту аутобуса.

Отпоран на судар

Легирани челик високе чврстоће се примењује са већом границом течења повећаном за 50% од оне код обичног челика. Уз фину отпорност на временске утицаје и чврсту структуру на ниским температурама, осигурава сигурност вожње.

Отпоран на увијање

Моноко каросерија каросерије и дизајн затворене петље, са торзијском чврстоћом побољшаном за 50%, пружају возачу и путницима удобније и сигурније искуство вожње и вожње.

Ватроотпорни

Простор мотора је опремљен алармом температуре за надзор у реалном времену и уређајем за самогасивање до оствареног надзора у реалном времену; око извора гријања користе се материјали отпорни на пламен и материјали отпорни на пламен разреда А са бољим сигурносним перформансама.

Отпоран на корозију

Врхунска техника електро премазивања у великој мери побољшава антикорозивне перформансе и дуготрајну лепоту аутобуса.

Отпоран на судар

Легирани челик високе чврстоће се примењује са већом границом течења повећаном за 50% од оне код обичног челика. Уз фину отпорност на временске утицаје и чврсту структуру на ниским температурама, осигурава сигурност вожње.

Отпоран на увијање

Моноко каросерија каросерије и дизајн затворене петље, са торзијском чврстоћом побољшаном за 50%, пружају возачу и путницима удобније и сигурније искуство вожње и вожње.

ПОУЗДАН

Фотон поседује националне линије за дигитализацију на стандардном нивоу, опрему за испитивање брзине, бочни клизач, осовинско оптерећење, АБС испитни слој, систем за откривање испитивања кочница и друге, обезбеђујући сертификат и акредитацију од немачке ТУВ Рхеинланд и националне лабораторије ЦНАС

Фотон производи пролазе ригорозни тест детекције возила и тестирање превртања преко 100 хиљада километара у стању различитих типова путева и под најтежим временским условима као што су висока температура, ниска температура и низак притисак.

иТинк, водећи добављач ИОВ-а, креира интелигентни систем управљања који интегрише рад, управљање и услугу како би управљање возним парком било лакше. ГПС надзор у реалном времену може добити информације о возилу за даљу анализу стања у возном стању, као што су положај возила, стање потрошње горива, брзина, убрзање, смер, тркачка стаза

КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

*Обавезна поља