Pencét lebetkeun pikeun milarian atanapi ESC pikeun nutup
TRUCK DAYA-CAHAYA

Konfigurasi produk

Transportasi normal

  • Mesin Foton Cummins
  • Kotak gir ZF 6S500 / 5S400
  • Kapindahan 2,771L
  • Kakuatan 57kw_68kw
  • Torsi maksimum 202N.m / r / mnt
  • Kakuatan 57kw_68kw
  • Torsi maksimum 202N.m / r / mnt
   Sadaya Konfigurasi

FITUR

  • Jaba
  • Interior
  • Kakuatan
  • Kasalametan
  • Kinerja

EFISIENI SUPER

Desain muka hareup kabuka nyorot tekad anu ajeg Lampu depan anu disorot sareng desain lampu tukang lampu LED sadaya-lami jauh Eunteung titik buta sareng kaca spion payuneun ngajantenkeun katingali ku panon pikeun numpak tiis

Panto Sudut Ganda, adaptasi sareng rohangan anu béda, luhur sareng ka handap sacara bébas

RUANG KAJALANAN SELESA

HASIL DAYA SURGING

Terpadu di dunya terpadu tina mesin CUMMINS sareng transmisi ZF kalayan kinerja anu luar biasa, beurat handap, biaya operasi anu murah, sareng reliabilitas sareng daya tahan.

Lampu-beurat, perumahan aluminium, babandingan gear ptimized pikeun konsumsi bahan bakar rendah, émisi noise low liwat gear hélik dioptimalkeun, sistem interlock pikeun nyegah salah shift.

Torsi Input: maks 500N · m

Rentang Rasio Kacepetan: 7.94

Beurat: 90 kg

SAFER

Chassis bertulang baja kualitas luhur

Téknologi optimasi Lotus Inggris pikeun ngaoptimalkeun chassis Chassis kalayan bahan titanium steel plate New plate with variable cross-section stress steel leaf spring The standardized hole hole janten modifikasi gampang Dilengkepan ban kawat, radiasi panas anu gampang sareng buktina

Sistem Kasalametan Aktif Sareng Pasip

Sistem pengereman anti-konci ABS EBD distribusi gaya marake éléktronik ESC sistem kontrol stabilitas éléktronik Tina tekanan anu tetep, uji dampak payun sareng sisi, nepi ka ECE Éropa

Sistem kemudi Cekap Sareng Aman

Sistem Kasalametan Aktif Sareng Pasip

Sistem pengereman anti-konci ABS EBD distribusi gaya marake éléktronik ESC sistem kontrol stabilitas éléktronik Tina tekanan anu tetep, uji dampak payun sareng sisi, nepi ka ECE Éropa

Chassis bertulang baja kualitas luhur

Téknologi optimasi Lotus Inggris pikeun ngaoptimalkeun chassis Chassis kalayan bahan titanium steel plate New plate with variable cross-section stress steel leaf spring The standardized hole hole janten modifikasi gampang Dilengkepan ban kawat, radiasi panas anu gampang sareng buktina

Sistem Kasalametan Aktif Sareng Pasip

Sistem pengereman anti-konci ABS EBD distribusi gaya marake éléktronik ESC sistem kontrol stabilitas éléktronik Tina tekanan anu tetep, uji dampak payun sareng sisi, nepi ka ECE Éropa

Sistem kemudi Cekap Sareng Aman

Sistem Kasalametan Aktif Sareng Pasip

Sistem pengereman anti-konci ABS EBD distribusi gaya marake éléktronik ESC sistem kontrol stabilitas éléktronik Tina tekanan anu tetep, uji dampak payun sareng sisi, nepi ka ECE Éropa

Dipercaya

Chassis bertulang: chassis riveted pinuh, pigura anu 0,5-2mm kandel ti produk sarupa Gampang refit: perenah chassis lumrah, spasi refit Lempeng spring plat awét: 300,000 km test reliabiliti pinuh, awét

Kabutuhan Rupa-rupa Kabinét: 3 modél taksi kalebet cab tunggal, taksi anu diperpanjang sareng taksi dua kali. Rupa-rupa kombinasi Diménsi: langkung ti 10 kombinasi dina dimentions of Length, Width, Height. Utiliti anu béda: modél kargo atanapi flatbed sakumaha anu anjeun peryogikeun.

LINEUP Desain modél anu béda tapi profesional nyugemakeun sarat anu béda pikeun individuality.

TAROS KAMI

*Widang nu dibutuhkeun