Foton Global verksamhetsprofil
Globaliserings utvecklingsstrategi
En innovationsförmåga i världsklass
Försäljningen av gröna fordon har rankats som den första i branschen på flera år
Kundernas fallhistorik samarbetar
Motor Show på marknaden
Internationella motorsport
Aktiviteter för lansering, testkörning och interaktion med kunder
1485 serviceavdelningar i över 80 länder och regioner
Global reservdelsförsörjning
Baserat i Hongkong har FOTONs utländska finansiering utvidgat sin verksamhet till hela världen
Lämna ett meddelande
Välkommen till vårt team
Kundfokuserad, produktomfattande livscykelkostnad (TCO) och integrerade lösningar uppnås genom Foton Motors Industry 4.0.
Med den globala utvecklingsvägen "2 + 3 + N" kommer vi att förverkliga den globala industrialiseringsutvecklingen och förse globala kunder med högkvalitativa bilprodukter och tjänster.
Att bygga ett globalt ledande kärnvärdekedjesystem och bli en av Foton Motors grundläggande konkurrenskraft.
För framtiden.
Baserat på sakernas internet, big data och molnplattformar byggs ett kundcentrerat ekosystem. Stora data används för att driva företagsledning och storskalig kundanpassning uppnås genom smarta produkter, smarta fabriker och intelligent tillverkning.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
För närvarande äger Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) Cummins F 2.8L och 3.8L lätta, 4.5L medeltunga, G 10.5L och 11.8L tunga dieselmotorer, med en total investering på över 4,9 miljarder yuan och en årlig produktion på 520 000 enheter, skulle uppfylla ett brett utbud av globala marknadskrav och utsläppsstandarder.
Foton Motor och Cummins Inc. tecknade avtal om att bilda ett 50/50 joint venture-företag. Det nya joint venture-företaget skulle tillverka två typer av Cummins lätta, högpresterande dieselmotorer i Peking, Kina.
Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. grundades, ett joint venture mellan FOTON och Cummins med 50:50 investeringar, totala investeringar 2,7 miljarder RMB.
Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd var redo för produktion och ISF2.8L och ISF 3.8L för LDT producerades. De två motorerna har avancerad design, hög prestanda och låga utsläpp, överensstämmer med utsläppsreglerna ovan Euro IV årlig produktion 400 000, den största tillverkningsbasen för lätta motorer i Kina.
USA: s tidigare utrikesminister John Forbes Kerry besöker Foton Cummins
Joint FoU av Foton och Cummins, matchande Euro VI-utsläppsstandarder - ISG-motor släpptes officiellt i USA. Cummins nya G-serie-motor tillverkades ursprungligen hos Beijing Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Strategiskt samarbetsmemorandum om Green and Intelligent Truck undertecknat i USA-Kina Energy Efficiency Forum.
Foton Cummins 10-årsjubileum hölls och den första miljoner motorn föddes
Foton Motor och världens största tillverkare av kommersiella fordon tyska Daimler Group har etablerat ett joint venture med Beijing Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Joint venture-företaget driver under varumärket Futian Auman, som producerar Auman tunga lastbilsprodukter och OM457 tung lastbil motorer med Daimler-utsläppsstandarder och effekt som når Euro V respektive 490 hästkrafter.
Daimler och Foton undertecknade Memorandum of Understanding i Peking.
Den 29 januari 2009 nådde Foton en överenskommelse om produktion av nyttofordon i Tyskland med Tysklands Daimler AG. De två parterna kom överens om att etablera ett joint venture med ett 50/50 aktieägaravtal för produktion av medelstora och tunga lastbilar samt utvecklingsrelaterade teknologier och tjänster. Foton-Daimler Joint Venture gynnar försäljningen av Foton Auman-serien av lastbilar globalt.
Den 16 juli 2010 undertecknade Foton och Daimler gemensamt joint venture-kontraktet i Great Hall of the People i Peking, Kina.
Den 18 februari 2012 grundades Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. med Foton och Daimler som båda äger 50% ägande, som tillverkar Foton's Human serie av medelstora och tunga lastbilar och Daimler-licensierade 490 hk Euro V Mercedes- Benz OM457 tunga motorer.
AUMAN EST (Energy Super Truck) utvecklat av det gemensamma företaget och drivs av Mercedes-Benz OM457 lanserades i Peking Motor Show.
FOTON grundade ett joint venture med den främsta drivlinan och chassiteknologleverantören ZF för att producera avancerade intelligenta växellådor för både lätta och tunga nyttofordon.
Fas 1 i överföringsfodralet för lätta nyttofordon tas i drift den första dagen i januari 2019 med en årlig produktion på 160 000. och Pphase 2 kommer att byggas och tas i drift den första dagen i januari 2020 med en årlig produktion på 320.000. Fas 1 av tunga projekt kommer att tas i drift den första dagen i januari 2019 med en årlig produktion på 115 000 automatväxellådor och 20 000 fördröjare. medan fas 2 kommer att tas i drift den första dagen i januari 2022 med en årlig produktion på 190 000 tunga överföringsfall och 40 000 fördröjare.
Eftersom miljöproblemen har blivit alltmer framträdande runt om i världen samlades FOTON händer med globala välkända företag inklusive Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental och Rheinland och grundade en China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA) i juni 2016, som syftar till att göra teknikgenombrott och bygga energibesparande, gröna och intelligent anslutna bilprodukter. De tre målen för alliansen är:
Som initiativtagare till alliansen föreslog FOTON en Super Truck Plan. Enligt planen hade FOTON gjort ansträngningar i 4 år och byggt den första superbilen i enlighet med Euro FoU-kriterier --- AUMAN EST, som lanserades globalt i september 2016. Lastbilen har verifierats via 10 miljoner km riktigt vägprov. . Den helt nya 208-tekniken och fyra moduler (kaross, chassi, drivlinor och elsystem) minskar bränsleförbrukningen med 5-10%, minskar koldioxidutsläpp med 10-15% och förbättrar transporteffektiviteten med 30%. intelligent körassistans, 1500 000 km livslängd för B10 och utökat serviceintervall vid 100 000 km ökar intelligent, intensiv och avancerad utveckling av modernt logistiksystem. Superbilen är mer än en lastbil. Det är ett transportsystem för framtida mål med autonom körning, förbättrad transporteffektivitet och trafiksäkerhet och ytterligare minskat koldioxidutsläpp.
Att bygga effektiva, intelligenta och anslutna superbilar för att minska bränsleförbrukningen med 30% (eller ren elektrisk), minska koldioxidutsläppet med 30% (eller noll) och förbättra transporteffektiviteten med 70%.
Att bygga en industriell ekologi av globala intelligenta anslutna fordon för innovativ uppgradering och utveckling
Att bygga och utveckla global intelligent trafik och smarta städer.
