Wasifu wa biashara ya Foton Global
Mkakati wa maendeleo ya utandawazi
Uwezo wa uvumbuzi wa teknolojia ya kiwango cha ulimwengu
Mauzo ya magari ya kijani yameweka nafasi ya kwanza katika tasnia kwa miaka mfululizo
Historia ya kesi ya wateja wanashirikiana
Maonyesho ya Magari sokoni
Mbio za kimataifa za magari
Vitendo vya kuzindua, kuendesha gari la majaribio na mwingiliano na wateja
Vituo vya huduma 1,485 katika zaidi ya nchi na mikoa 80
Ugavi wa sehemu za ulimwengu
Kulingana na Hongkong, FOTON ufadhili wa nje ya nchi umepanua biashara yake kwa ulimwengu wote
Acha ujumbe
Karibu ujiunge na timu yetu
Wateja-centric, gharama ya mzunguko wa maisha kwa bidhaa (TCO) na suluhisho zilizojumuishwa hupatikana kupitia Sekta ya Foton Motors 4.0.
Na njia ya maendeleo ya ulimwengu ya "2 + 3 + N", tutagundua maendeleo ya viwanda duniani na kuwapa wateja wa kimataifa bidhaa na huduma bora za magari.
Kuunda mfumo wa mlolongo wa thamani inayoongoza ulimwenguni na kuwa moja ya ushindani wa msingi wa Foton Motor.
Kwa siku zijazo.
Kulingana na Mtandao wa Vitu, data kubwa, na majukwaa ya wingu, mfumo wa ikolojia unaozingatia mteja umejengwa. Takwimu kubwa hutumiwa kuendesha usimamizi wa akili wa biashara na ubadilishaji mkubwa wa wateja hupatikana kupitia bidhaa nzuri, viwanda smart, na utengenezaji wa akili.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
Kwa sasa, Kampuni ya Injini ya Foton Cummins Limited (BFCEC) inamiliki Cummins F 2.8L na 3.8L-kazi nyepesi, ushuru wa kati wa 4.5L, G 10.5L na injini za dizeli zenye uzito wa 11.8L, na uwekezaji wa jumla ya zaidi ya yuan bilioni 4.9 na pato la kila mwaka la vitengo 520,000, litakidhi mahitaji anuwai ya soko la kimataifa na viwango vya uzalishaji.
Foton Motor na Cummins Inc. walitia saini makubaliano ya kuunda kampuni ya ubia ya 50/50. Kampuni hiyo mpya ya ubia ingetengeneza aina mbili za injini za dizeli za Cummins nyepesi, zenye utendaji mzuri wa dizeli huko Beijing, China.
Beijing Foton Cummins Engine Co, .Ltd ilianzishwa, ubia kati ya FOTON na Cummins na uwekezaji wa 50:50, jumla ya uwekezaji RMB bilioni 2.7.
Bejing Foton Cummins Engine Co, Ltd ilikuwa tayari kwa uzalishaji na ISF2.8L na ISF 3.8L kwa LDT zilizalishwa. Injini hizo mbili zina muundo wa mwisho-mwisho, utendaji wa juu na chafu ya chini, kulingana na kanuni za chafu juu ya Euro IV; pato la mwaka 400,000, msingi mkubwa wa utengenezaji wa injini ya ushuru nchini China.
Waziri wa zamani wa Jimbo la Merika John Forbes Kerry amtembelea Foton Cummins
R & D iliyounganishwa na Foton na Cummins, zinazofanana na viwango vya uzalishaji wa Euro VI- injini ya ISG ilitolewa rasmi nchini Merika. Injini mpya ya G Series ya Cummins, hapo awali ilikuwa ikitengenezwa Beijing Foton Cummins Engine Co, Limited (BFCEC).
Mkataba wa Ushirikiano wa Kimkakati wa Lori Kijani na Akili iliyosainiwa katika Jukwaa la Ufanisi wa Nishati la Amerika na China.
Sherehe ya miaka 10 ya Foton Cummins iliyofanyika na injini milioni ya kwanza ilizaliwa
Foton Motor na mtengenezaji mkubwa zaidi wa kibiashara duniani wa Kikundi cha Daimler cha Ujerumani wameanzisha ubia na Beijing Futian Daimler Automotive Co, Ltd Kampuni ya ubia inafanya kazi chini ya chapa ya Futian Auman, ambayo inazalisha bidhaa nzito za lori la Auman na lori nzito la OM457 injini zilizo na viwango vya uzalishaji wa leseni ya Daimler na nguvu ambazo zinafikia Euro V na nguvu ya farasi 490, mtawaliwa.
Daimler na Foton walitia saini Mkataba wa Maelewano huko Beijing.
Mnamo Januari 29, 2009, huko Berlin, Foton ilifikia makubaliano juu ya utengenezaji wa magari ya kibiashara na Daimler AG wa Ujerumani. Vyama hivyo viwili vilikubaliana kuanzisha ubia na Mkataba wa Wanahisa wa 50/50 wa utengenezaji wa malori ya kati na ya mzigo mzito pamoja na teknolojia zinazohusiana na maendeleo na huduma. Ubia wa Pamoja wa Foton-Daimler unafaidika na uuzaji wa safu ya malori ya Foton Auman ulimwenguni.
Mnamo Julai 16, 2010, Foton na Daimler kwa pamoja walitia saini Mkataba wa Ubia wa Pamoja katika Ukumbi Mkuu wa Watu huko Beijing, Uchina.
Mnamo Februari 18, 2012, Beijing Foton Daimler Automotive Co, Ltd ilianzishwa na Foton na Daimler kila mmoja akiwa na umiliki wa 50%, ambayo hutengeneza mfululizo wa Foton'sAuman wa malori ya kati na ya kubeba mzigo na Daimler-yenye leseni 490hp Euro V Mercedes- Injini nzito za Benz OM457.
AUMAN EST (Energy Super Truck) iliyotengenezwa na ubia na kuendeshwa na Mercedes-Benz OM457 ilizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Beijing.
FOTON ilianzisha ubia na wauzaji wa juu wa mwendo wa kasi wa 1 na teknolojia ya chasisi ZF ili kutoa kesi ya usambazaji wa akili wa hali ya juu kwa magari ya biashara ya kazi nyepesi na nzito.
Awamu ya 1 ya kesi ya usafirishaji kwa gari la biashara ya kazi nyepesi itaanza kutumika siku ya kwanza ya Januari, 2019 na pato la mwaka la 160,000. na Pphase 2 itajengwa na kuanza kutumika siku ya kwanza ya Januari, 2020 na pato la kila mwaka la 320,000. Awamu ya 1 ya mradi wa kazi nzito itaanza kutumika siku ya kwanza ya Januari, 2019 na pato la kila mwaka la kesi za usafirishaji wa magari 115,000 na wastaafu 20,000. wakati t Awamu ya 2 itaanza kutumika siku ya kwanza ya Januari, 2022, na pato la kila mwaka la kesi 190,000 za kusambaza nzito na wastaafu 40,000.
Kwa kuwa shida za mazingira zimezidi kuwa maarufu ulimwenguni, FOTON iliunganisha mikono na wafanyabiashara wanaojulikana ulimwenguni ikiwa ni pamoja na Cummins, ZF, Vifaa vya CEVA, FAURECIA, WABCO, Bara na Rheinland na kuanzisha Ushirikiano wa Malori Wakuu wa China (CICSA) mnamo Juni 2016, ikilenga kufanya mafanikio ya teknolojia na kujenga kuokoa nishati, kijani na bidhaa za gari zilizounganishwa kwa akili. Malengo matatu ya muungano ni:
Kama mwanzilishi wa muungano, FOTON alipendekeza Mpango wa Malori Mkubwa. Kulingana na mpango huo, FOTON ilikuwa imefanya juhudi kwa miaka 4 na ikaunda lori kubwa la kwanza kulingana na vigezo vya Euro R&D --- AUMAN EST, ambayo ilizinduliwa ulimwenguni mnamo Septemba 2016. Lori hilo limethibitishwa kupitia jaribio halisi la kilomita milioni 10 . Teknolojia mpya kabisa ya 208 na moduli 4 (mwili, chasisi, nguvu na mfumo wa umeme) hupunguza matumizi ya mafuta kwa 5-10%, hupunguza chafu ya kaboni kwa 10-15% na inaboresha ufanisi wa usafirishaji kwa 30%; msaada wa kuendesha gari kwa akili, maisha ya huduma ya 1,500,000km ya B10 na muda wa huduma uliopanuliwa kwa kilomita 100,000 huongeza maendeleo ya akili, kubwa na ya hali ya juu ya mfumo wa kisasa wa vifaa. Lori kubwa ni zaidi ya lori. Ni mfumo wa usafirishaji wa baadaye unaolenga kuendesha kwa uhuru, kuboresha ufanisi wa usafirishaji na usalama wa trafiki na kupunguza zaidi chafu ya kaboni.
Kuunda malori bora yenye akili, na iliyounganishwa ili kupunguza matumizi ya mafuta kwa 30% (au umeme safi), kupunguza chafu ya kaboni na 30% (au sifuri) na kuboresha ufanisi wa usafirishaji kwa 70%.
Kuunda ikolojia ya viwandani ya magari ya kiufundi yaliyounganishwa ulimwenguni kwa uboreshaji wa ubunifu na maendeleo
Kuunda na kukuza trafiki yenye akili ulimwenguni na miji yenye busara.
