Барои ҷустуҷӯ ворид кунед ё барои бастан ESC
Мошинҳои миёна ва вазнин

Конфигуратсияи маҳсулот

Нақлиёти муқаррарӣ

  • GCW 43T-55T
  • Муҳаррик ISG12E5 / 4/3
  • Ҳолати гардонанда 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Редуктор Brand Fast / ZF
  • Намуди кабина 2490
  • Суръати максималӣ 106/110 км / соат
  • Боздоштан Ҷосусии ҳавоӣ
  • Тири меҳвар 6.5T
   Ҳама танзимот

ВИЖАГИҲО

  • Берунӣ
  • Корҳои дохилӣ
  • Ҳокимият
  • Амният
  • Иҷрои

Самаранокии супер

Трактори вазнин барои бозори логистикии олӣ аз ҷониби Foton, BFDA ва Cummins дар асоси талошҳои 4-сола дар Аврупо ва озмоиши роҳ 10 миллион км сохта шудааст.

Tailight

ФАЗОИ АВТОМОБИЛИ

Хомӯш кардани қувваи барқ

Foton Cummins Engine

Ҷойивазкунии 11L ва 12L

То баромади нерӯи барқ ​​490hp ва баромади моменти максималии 2,300Nm

Зуд оғоз кардан, хира шудан ва пеш гузаштан

Ҷавобгӯи талабот дар шароити гуногуни кор

БЕХАТАР

Сари бархӯрд

Амнияти фаъол

Таҷҳизоти бехатарии пешрафта

iBrake2.9 Тормози муҳаррик

Тормози диск дорои устувории гармии беҳтар, иҷрои хуби оббозӣ ва радиатсияи зуд мебошад. Технологияи баландтари фишори фишурдаи муҳаррик: то 370pas қувваи ҳадди аққали боздорӣ.

Бо Низомномаи шадидтарини Коллисон ҷавобгӯ бошед

Сохтор ва маводҳои корпуси чаҳорчӯбаи пурқуввати нав бо воситаи моделиронии CAE барои қонеъ гардонидани танзими сахти бархӯрд бо ECER-29-03 ва ноил шудан ба амнияти баландтари ронандагӣ оптимизатсия карда шудаанд.

Сари бархӯрд

Амнияти фаъол

Таҷҳизоти бехатарии пешрафта

iBrake2.9 Тормози муҳаррик

Тормози диск дорои устувории гармии беҳтар, иҷрои хуби оббозӣ ва радиатсияи зуд мебошад. Технологияи баландтари фишори фишурдаи муҳаррик: то 370pas қувваи ҳадди аққали боздорӣ.

Бо Низомномаи шадидтарини Коллисон ҷавобгӯ бошед

Сохтор ва маводҳои корпуси чаҳорчӯбаи пурқуввати нав бо воситаи моделиронии CAE барои қонеъ гардонидани танзими сахти бархӯрд бо ECER-29-03 ва ноил шудан ба амнияти баландтари ронандагӣ оптимизатсия карда шудаанд.

Боэътимод

Муҳаррики дорои ҷойивазкунии шадид ва моменти баланд дар суръати паст, интиқоли AMT ва тири паси таносуби пасти суръат ба ҳам мувофиқат мекунад, то самаранокии дискро 2% баланд бардорад.

Платформаи наве, ки бо технологияҳои пешрафтаи аврупоӣ сохта шудааст ва бо кӯшиши муштарак бо Daimler and Benz мутобиқи стандарти Олмонии R&D таҳия шудааст ва мошинҳои вазнини вазнинро барои экологӣ баланд ва баланд бардоштанд; модулҳои асосии сохтмонро ҳамаи мошинҳои вазнинбор дар асоси Benz SFTP тақсим мекунанд, то ки сифати мошинҳо таъмин карда шавад. Шасси дорои платформаи нав ва сохтори оптимизатсияшуда барои кам кардани вазни мурдагон ва сарфа кардани мавод ва технологияҳои нав васеъ истифода мебарад

Шасси дорои платформаи нав ва сохтори оптимизатсияшуда барои кам кардани вазни мурда ва сарфаи сӯзишворӣ дар асоси меъёрҳои амнияти Аврупо мавод ва технологияҳои навро ба таври васеъ қабул мекунад.

БО МО ТАМОС ГИРЕД

*Майдонҳои ҳатмӣ