Барои ҷустуҷӯ ворид кунед ё барои бастан ESC
Автобус ва мураббӣ

Конфигуратсияи маҳсулот

Нақлиёти муқаррарӣ

  • Умумӣ 12000 * 2550 * 3100/3250 (Барои C12)
  • Пойгоҳи чарх 5900
  • Вазнро ҷилавгирӣ кунед 12T
  • GVW 18T
  • Иқтидори мусофирон / нишаст 92 / 24-46
  • Сохтори бадан Монокок / ниммоқилӣ
  • Сохтори ошёна Дохилшавӣ паст / ошёнаи паст / Ду марҳила
  • Конфигуратсияи дар Ду дари боли дугонаи болдор
   Ҳама танзимот

ВИЖАГИҲО

  • Берунӣ
  • Корҳои дохилӣ
  • Ҳокимият
  • Амният
  • Иҷрои

Самаранокии супер

Бо афзалиятҳои барҷаста, аз қабили самаранокӣ, сарфаи энергия, бароҳатӣ ва бехатарӣ, он дар шаҳрҳои пешрафта дар рушди нақлиёти ҷамъиятӣ ва тарғиби воситаҳои нақлиёти барои муҳити зист нақши муҳим мебозад, ниёзҳои амалии операторони гуногунро.

Дари пеш
Силиндраи NG
Рампаи дастӣ

ФАЗОИ АВТОМОБИЛИ

Хомӯш кардани қувваи барқ

Бо интихоби автобусҳои Foton, шумо нақлиёти зеҳни ҷамъиятиро интихоб мекунед. Аз субҳи барвақт то шом ҳар як автобуси Фотон метавонад дар ҳама маршрутҳо хадамоти мукаммалро пеш барад. Ин ба шумо чандирии ниҳоиро ба тарзи беҳтарини имконпазир пешниҳод мекунад.

Муҳаррики оптимизатсия

Ин силсила ба муҳаррикҳои ҷавобгӯи стандарти EURO II то стандарти EURO V мувофиқат мекунад;

Двигатели дизелӣ / NG дастрас аст

Интиқоли чандкарата

Ин силсила бо интиқоли гуногун, аз интиқоли дастӣ то интиқоли автоматӣ мувофиқат мекунад;

Аз ҷумла интиқоли ZF AllisionVoith Diwa.

БЕХАТАР

Ба бархӯрд тобовар нест

Пӯлоди хӯлаи баландқувват бо қувваи баландтари ҳосилнокӣ нисбат ба пӯлоди маъмулӣ 50% зиёдтар истифода мешавад. Бо муқовимати ҳарорати пасти ҳаво ва сохтори устувор, он бехатарии ронандагиро таъмин мекунад.

Тоб додан

Сохтори бадан монококси типи трусс ва тарроҳии ҳалқаи пӯшида, ки қувваи гардиши онҳо то 50% беҳтар шудааст, ба ронандагон ва мусофирон таҷрибаи роҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ ва савораро фароҳам меорад.

Ба зангзанӣ тобовар нест

Техникаи муосиртарини электроқиркунӣ нишондиҳандаҳои зидди коррозия ва зебоии дарозумрии автобусҳоро хеле беҳтар мекунад.

Ба оташ тобовар нест

Бахши муҳаррик бо ҳушдори ҳарорат барои мониторинги вақти воқеӣ ва дастгоҳи худхомӯшкунӣ то мониторинги амалишаванда муҷаҳҳаз шудааст; дар атрофи манбаи гармидиҳӣ маводҳои ба шӯъла тобовар ва маводҳои ба шӯълаҳои A-тобовар дараҷаи А бо сифатҳои беҳтарини бехатарӣ истифода мешаванд.

Ба бархӯрд тобовар нест

Пӯлоди хӯлаи баландқувват бо қувваи баландтари ҳосилнокӣ нисбат ба пӯлоди маъмулӣ 50% зиёдтар истифода мешавад. Бо муқовимати ҳарорати пасти ҳаво ва сохтори устувор, он бехатарии ронандагиро таъмин мекунад.

Тоб додан

Сохтори бадан монококси типи трусс ва тарроҳии ҳалқаи пӯшида, ки қувваи гардиши онҳо то 50% беҳтар шудааст, ба ронандагон ва мусофирон таҷрибаи роҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ ва савораро фароҳам меорад.

Ба зангзанӣ тобовар нест

Техникаи муосиртарини электроқиркунӣ нишондиҳандаҳои зидди коррозия ва зебоии дарозумрии автобусҳоро хеле беҳтар мекунад.

Ба оташ тобовар нест

Бахши муҳаррик бо ҳушдори ҳарорат барои мониторинги вақти воқеӣ ва дастгоҳи худхомӯшкунӣ то мониторинги амалишаванда муҷаҳҳаз шудааст; дар атрофи манбаи гармидиҳӣ маводҳои ба шӯъла тобовар ва маводҳои ба шӯълаҳои A-тобовар дараҷаи А бо сифатҳои беҳтарини бехатарӣ истифода мешаванд.

Боэътимод

Дар соли 2017, Foton AUV ба автобуси Янгон дар Мянма 1000 автобуси тозаи энержӣ интиқол дод, ки ин бузургтарин фармоиш дар соҳаи автобусҳои чиниро иҷро кардааст.

Foton бо курсиҳои санҷишии касбӣ ва роҳҳои гуногуни санҷишӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, то боэътимодӣ ва самаранокии таҷҳизот ва системаҳое, ки автобуси Foton насб карда шудааст. Бо сохтори мустаҳкам ва мустаҳкам, автобуси Foton ба бархӯрд ба паҳлӯ ва рӯ ба рӯ тоб меорад ва инчунин гардиши паҳлӯро пешгирӣ мекунад. Пеш аз ворид шудан ба хидмат, онҳо аз санҷиш ва санҷиши шадид мегузаранд.

Автобусҳои Foton дар ҳолати намудҳои гуногуни роҳ ва дар шароити шадидтарини обу ҳаво, ба монанди ҳарорати баланд, ҳарорати паст ва фишори паст, аз санҷиши дақиқи нақлиёт ва гардиши нақлиёт дар масофаи 100 ҳазор километр мегузаранд.

БО МО ТАМОС ГИРЕД

*Майдонҳои ҳатмӣ