เครื่องยนต์ที่มีการกระจัดสูงและแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำเกียร์ AMT และเพลาล้อหลังอัตราส่วนความเร็วต่ำได้รับการจับคู่อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับเคลื่อน 2%

แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดที่สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีชั้นนำของยุโรปและพัฒนารถบรรทุกสำหรับงานหนักระดับไฮเอนด์และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมผ่านความพยายามร่วมกันกับเดมเลอร์และเบนซ์ตามมาตรฐาน R&D ของเยอรมัน โมดูลอาคารหลักใช้ร่วมกันโดยรถบรรทุกสำหรับงานหนักทั้งหมดที่ใช้ Benz SFTP เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของรถบรรทุก แชสซีที่มีแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดใช้วัสดุและเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อลดน้ำหนักที่ตายแล้วและประหยัด

แชสซีที่มีแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดใช้วัสดุและเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อลดน้ำหนักที่ตายแล้วและประหยัดน้ำมันมากขึ้นตามเกณฑ์ความปลอดภัยของยุโรป