Натисніть Enter для пошуку або ESC, щоб закрити
СЕРЕДНІ ТА ВАЖКІ МАШИНИ

КОНФІГУРАЦІЯ ПРОДУКЦІЇ

Звичайний транспорт

  • Стиль водіння 6 * 4 8 * 4
  • GVW / GCW 55T / 80T
  • Максимальна швидкість 85/95 км / год
  • Двигун Каммінс
   Усі конфігурації

ОСОБЛИВОСТІ

  • Зовнішній вигляд
  • Інтер'єр
  • Потужність
  • Безпека
  • Продуктивність

СУПЕР ЕФЕКТИВНІСТЬ

У поєднанні з інженерними потребами самоскид Auman EST розроблений всебічно експертами Benz і був нещодавно розроблений і побудований відповідно до європейських стандартів, щоб реалізувати основні досягнення в галузі надійності, енергоефективності, економії палива, безпечно, комфорту та забезпечити ціннісний досвід підвищення ефективності транспорту та більшої вантажопідйомності для споживачів.

Головне світло

КОМФОРТНИЙ АВТОМОБІЛЬ

ХИРУРГІЙНИЙ ВИХІД

Вантажівка оснащена абсолютно новим двигуном ISG від Cummins, що відрізняється високим крутним моментом та потужною міцністю; енергосистема оптимізована та вдосконалена технологіями Benz, щоб повністю відіграти високий крутний момент та забезпечити більш високу ефективність передачі.

Уприскування надвисокого тиску 2000 бар

Двигун об'ємом 12 л

Максимальний вихідний момент 2300 Нм

БЕЗПЕЧНІШЕ

Безпека гальмування

Система допомоги двигуну iBrake забезпечує максимальну гальмівну силу 370 с. Розширені гальмівні колодки: найширші в галузі гальмівні колодки скорочують гальмівний шлях на 20%.

Безпека тіла

Кабіна приймає корпус каркасної конструкції, зварений сталевими листами товщиною 1 мм за допомогою високоточних роботів, і пройшов випробування на фронтальне та бічне зіткнення, випробування на міцність даху та фронтальний тест на зіткнення з підльотом.

Безпека системи освітлення

Нічна високоінтенсивна система освітлення, включаючи лампу приладової панелі, лампу вантажного відсіку та нічну лампу на задньому номерному знаку, гарантує безпеку нічних операцій.

Безпека рульового управління

Застосовано рульовий механізм із великим циліндричним отвором у циліндрі, а підсилювальний насос рульового управління не вбудований, щоб забезпечити легке та гнучке рульове управління та більш високу безпеку водіння.

Безпека гальмування

Система допомоги двигуну iBrake забезпечує максимальну гальмівну силу 370 с. Розширені гальмівні колодки: найширші в галузі гальмівні колодки скорочують гальмівний шлях на 20%.

Безпека тіла

Кабіна приймає корпус каркасної конструкції, зварений сталевими листами товщиною 1 мм за допомогою високоточних роботів, і пройшов випробування на фронтальне та бічне зіткнення, випробування на міцність даху та фронтальний тест на зіткнення з підльотом.

Безпека системи освітлення

Нічна високоінтенсивна система освітлення, включаючи лампу приладової панелі, лампу вантажного відсіку та нічну лампу на задньому номерному знаку, гарантує безпеку нічних операцій.

Безпека рульового управління

Застосовано рульовий механізм із великим циліндричним отвором у циліндрі, а підсилювальний насос рульового управління не вбудований, щоб забезпечити легке та гнучке рульове управління та більш високу безпеку водіння.

НАДІЙНИЙ

Оптимізована каркасна структура в конструкції типу U може задовольнити потреби в експлуатаційній міцності та зменшити вагу.

Суперструктура виготовлена ​​з високоміцних сталевих листів з межею текучості ≥800 МПа та твердістю ≥300HB за Бринеллом, що значно покращує зносостійкість та стійкість до корозії та всебічно продовжує термін служби.

Структура U-типу з хорошим моделюванням обтічної лінії застосовується для більш плавного скидання матеріалу без будь-якого приклеєного матеріалу та вирішення проблеми повільного скидання під час транспортування матеріалу з високою липкістю.

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

*обов'язкові поля