Звичайний транспорт
Зовнішній вигляд із впевненістю у собі. Зовнішній вигляд відрізняється європейським авангардистським дизайном, що ідеально гармонує зі східною естетикою. Динамічний та модний, його чітке обтічне моделювання та збалансовані пропорції бачать, що тренер вносить нотку впевненості у собі на дорозі.
Двигун Cummins ISB,
Норми викидів Євро VI,
прискорення від нуля до 90 миль / год за 28 секунд.
Інтелектуальна система охолодження
Оснащений запатентованою основною технікою - системою охолодження з автоматичним регулюванням температури з 7 електронними вентиляторами.
Відмінна оцінюваність
Максимальна градація досягає 30 градусів.
Виняткові характеристики на вузькій дорозі
Мінімальний радіус повороту досягає 9,8 м.
Моторний відсік оснащений температурною сигналізацією для моніторингу в режимі реального часу та самозатухаючого пристрою для реалізованого моніторингу в реальному часі; навколо джерела нагрівання використовуються вогнестійкі матеріали та вогнетривкі матеріали класу А з кращими показниками безпеки.
Сучасна техніка електропокриття значно покращує антикорозійні характеристики та довговічну красу автобусів.
Високоміцна легована сталь застосовується з вищим ступенем текучості, збільшеним на 50%, ніж у звичайної сталі. Завдяки чудовій стійкості до атмосферних впливів при низькій температурі та міцній структурі, це забезпечує безпеку руху.
Монококова конструкція кузова типу ферма та конструкція із замкнутим циклом, покращена міцність на кручення на 50%, забезпечують водієві та пасажирам комфортніші та безпечніші умови водіння та їзди.
Моторний відсік оснащений температурною сигналізацією для моніторингу в режимі реального часу та самозатухаючого пристрою для реалізованого моніторингу в реальному часі; навколо джерела нагрівання використовуються вогнестійкі матеріали та вогнетривкі матеріали класу А з кращими показниками безпеки.
Сучасна техніка електропокриття значно покращує антикорозійні характеристики та довговічну красу автобусів.
Високоміцна легована сталь застосовується з вищим ступенем текучості, збільшеним на 50%, ніж у звичайної сталі. Завдяки чудовій стійкості до атмосферних впливів при низькій температурі та міцній структурі, це забезпечує безпеку руху.
Монококова конструкція кузова типу ферма та конструкція із замкнутим циклом, покращена міцність на кручення на 50%, забезпечують водієві та пасажирам комфортніші та безпечніші умови водіння та їзди.