Nhấn enter để tìm kiếm hoặc ESC để đóng
XE TẢI VỪA & NẶNG

CẤU HÌNH SẢN PHẨM

Giao thông bình thường

  • GCW 43T-55T
  • Động cơ ISG12E5 / 4/3
  • Chế độ ổ đĩa 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Hộp số Thương hiệu nhanh / ZF
  • Loại cabin 2490
  • Tốc độ tối đa 106/110 km / h
  • Huyền phù Do thám trên không
  • Trục trước 6,5T
   Tất cả cấu hình

ĐẶC TRƯNG

  • Ngoại thất
  • Nội địa
  • Quyền lực
  • Sự an toàn
  • Hiệu suất

SIÊU HIỆU QUẢ

Một chiếc máy kéo hạng nặng dành cho thị trường hậu cần cao cấp, được Foton, BFDA và Cummins hợp tác phát triển dựa trên nỗ lực 4 năm ở Châu Âu và thử nghiệm trên đường 10 triệu km.

Đuôi xe

KHÔNG GIAN XE THOẢI MÁI

KHẢO SÁT NGUỒN CÔNG SUẤT

Động cơ Foton Cummins

Dịch chuyển 11L và 12L

Công suất đầu ra lên đến 490hp và đầu ra mô-men xoắn cực đại 2.300Nm

Nhanh chóng để bắt đầu, dimb và vượt qua

Đáp ứng yêu cầu trong điều kiện làm việc đa dạng

AN TOÀN

Va chạm trực diện

An toàn Chủ động

Thiết bị an toàn chủ động hàng đầu

Phanh động cơ iBrake2.9

Phanh đĩa có tính năng ổn định nhiệt tốt hơn, hiệu suất lội nước tuyệt vời và bức xạ nhanh. Công nghệ phanh nén động cơ công suất cao: công suất phanh tối đa lên tới 370pas.

Đáp ứng Quy định Collison nghiêm ngặt nhất

Cấu trúc và vật liệu của thân khung hoàn toàn mới có độ bền cao được tối ưu hóa bằng phương tiện mô phỏng CAE để đáp ứng quy định va chạm nghiêm ngặt nhất của ECER-29-03 và đạt được độ an toàn khi lái xe cao hơn.

Va chạm trực diện

An toàn Chủ động

Thiết bị an toàn chủ động hàng đầu

Phanh động cơ iBrake2.9

Phanh đĩa có tính năng ổn định nhiệt tốt hơn, hiệu suất lội nước tuyệt vời và bức xạ nhanh. Công nghệ phanh nén động cơ công suất cao: công suất phanh tối đa lên tới 370pas.

Đáp ứng Quy định Collison nghiêm ngặt nhất

Cấu trúc và vật liệu của thân khung hoàn toàn mới có độ bền cao được tối ưu hóa bằng phương tiện mô phỏng CAE để đáp ứng quy định va chạm nghiêm ngặt nhất của ECER-29-03 và đạt được độ an toàn khi lái xe cao hơn.

TIN CẬY

Động cơ có công suất cao và mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, hộp số AMT và cầu sau tỷ số tốc độ thấp được kết hợp hoàn hảo để cải thiện hiệu suất truyền động lên 2%.

Nền tảng hoàn toàn mới được xây dựng với công nghệ hàng đầu Châu Âu và phát triển xe tải hạng nặng cao cấp và thân thiện với môi trường thông qua nỗ lực chung với Daimler và Benz theo tiêu chuẩn R&D của Đức; các mô-đun xây dựng chính được chia sẻ bởi tất cả các xe tải hạng nặng dựa trên Benz SFTP để đảm bảo chất lượng xe tải. Khung gầm với nền tảng hoàn toàn mới và cấu trúc được tối ưu hóa áp dụng rộng rãi các vật liệu và công nghệ mới để giảm trọng lượng và tiết kiệm

Khung gầm với nền tảng hoàn toàn mới và cấu trúc tối ưu áp dụng rộng rãi các vật liệu và công nghệ mới nhằm giảm trọng lượng và tiết kiệm nhiên liệu hơn dựa trên các tiêu chí an toàn của Châu Âu.

LIÊN HỆ CHÚNG TÔI

*Phần bắt buộc